Wildberries примет участие в пилотном проекте по доставке беспилотниками

По данным «Ведомостей», об этом на Восточном экономическом форуме сообщил директор по развитию инноваций и экосистемы RWB Евгений Этин.

Точные маршруты, объёмы перевозок и экономика пока не определены. По оценкам RWB, стоимость доставки может составить несколько тысяч рублей за 1 кг груза на расстояния от десятков до сотен километров, а скорость — до 30 раз выше наземной. Приоритетом станет доставка в небольшие населённые пункты, где традиционная логистика обходится дорого. В пилоте участвуют Минтранс, Росавиация, Госкорпорация по ОрВД, АО «Глонасс» и отраслевые ассоциации.

Минтранс объявил конкурс среди регионов на проведение пилота в рамках формирования низковысотной экономики. Проект реализуется по поручению президента о развитии автономных систем и нацелен на внедрение беспилотников в ключевые отрасли. На территории субъекта развернут цифровую платформу на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС». Победитель должен представить сценарий с подтверждённым правовым механизмом запуска, готовым эксплуатантом и реализуемым маршрутом. Итоги отбора планируют подвести в ноябре на форуме «Транспорт России».

Участники рассчитывают в течение 6–12 месяцев продемонстрировать операционно-эффективную модель, готовую к масштабированию, заявил гендиректор АО «Глонасс» Алексей Райкевич.

По словам Райкевича, беспилотники позволят увеличить радиус обслуживания логистического объекта и отказаться от создания дополнительного даркстора. Экономию на одной точке он оценил в 0,8–1 млн рублей в месяц. Для окупаемости один рейс должен перевозить не менее трёх посылок.

Эксперты считают запуск одного маршрута за 6–12 месяцев достижимым, но сомневаются в создании за этот срок масштабируемой системы, переход к широкой сети займёт годы.

В действующих пилотах себестоимость может достигать 3 000–10 000 рублей за 1 кг и выше. Уровень 1 000 рублей возможен на хорошо загруженном маршруте, но пока это скорее желаемый тариф. В 2024 году «Почта России» оценивала доставку 1 кг груза дроном между Тазовским и Антипаютой в 13 600 рублей против 90 рублей на регулярном пилотируемом рейсе

Главным препятствием остаётся регулирование. Согласно действующему законодательству, аппараты массой до 30 кг ставятся на учёт, а более тяжелые подлежат регистрации и дополнительным требованиям. Бизнес обсуждает увеличение максимальной взлётной массы с 30 до 50 кг, но финального решения пока нет. В Минтрансе заявили, что предложение об изменении порога не поступало.

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail