0/5

Лента Новостей

11:35 «Магнит»: число заказов в приложении выросло в 1,7 раза с начала года
11:10 Лучшие в екоме. Кого в этом году наградили премией "Большой Оборот"?
10:45 Чистая прибыль «Группы Лента» в третьем квартале снизилась на 29,8%
Как победить в высокий сезон: кейс Zigmund & Shtain и Kokoc Marketplaces
10:20 «Ярче!» закрывает интернет-магазин
09:55 «Альтер инвест» запустила выпуск телевизоров на бывшем заводе Mazda
09:30 Правительство отказалось от введения сбора на каждую зарубежную посылку
Кого коснется маркировка в ноябре 2026 года
20:45 Роскачество выявило нарушения в консервах из скумбрии
20:20 ФНС ликвидирует бывший «Фармакор»
19:55 Рынок аренды вещей растёт быстрее торговли подержанными товарами
«Улучшенная версия себя»: как ЗОЖ перепрошивает привычные FMCG-категории
19:30 После погромов во Франции остаются закрытыми 640 торговых точек
19:05 Uniqlo отменила повышение цен на носки после критики
18:40 Публикации сотрудников влияют на выбор работодателя — результаты опроса
Искусство как «повод остаться»: практическое руководство для ритейла
18:15 «Магнит» изменил структуру управления сетью В1
17:50 Китайские автомобили рассматривают для следующей покупки 44% россиян
17:25 В продаже на Wildberries появились товары из Эфиопии
Готовим рекламу к сезону: бюджет, запуск и аналитика
10:00 Свой персонаж или чужая лицензия: что выгоднее ритейлеру
10:00 «Ловись, кандидат»: как HR-таргетинг помогает закрывать массовые вакансии
10:00 Как продвигать B2B-продукт через отраслевые медиа: цели, форматы, аналитика
Извинились — и стало хуже: почему шаблонные ответы раздражают покупателей
10:00 Ажиотаж на FBS может пройти. Как меняется рынок фулфилмента
Все новости →

P&G запускает новую схему логистики

время публикации: 12:17  13 октября 2017 года
Новая логистическая схема P&G существенно упрощает транспортировку продукции с завода в Новомосковске в крупные города Сибири и Дальнего Востока – грузопоток пойдет туда напрямую, минуя Москву.

Внедрение инновационных решений – это одна из важнейших задач для P&G по всему миру, в том числе и в России, где расположен один из крупнейших заводов компании. Каждую минуту в России совершается около 700 покупок товаров под брендами P&G.  С учетом масштабов страны и особенностей инфраструктуры, логистическая сеть компании в России организована в тщательно спланированную систему. P&G находится в постоянном поиске возможностей по оптимизации процессов, связанных с транспортировкой товаров и их доставкой до конечного потребителя – независимо от того, в каком регионе он находится.

Новая логистическая схема компании призвана решить несколько бизнес-задач: гарантировать своевременную доставку продукции, сократить финансовые издержки, оптимизировать товар в транзите, а также значительно снизить влияние на окружающую среду. 

До настоящего момента вся продукция завода P&G в Новомосковске для Сибири и Дальнего Востока направлялась в Москву автопоездом, где груз оформлялся на железнодорожном терминале. В сумме на каждый контейнер приходилось до 420 км пути. С новой схемой логистики компания сможет снизить выбросы СО2 в атмосферу в среднем на 2,326 тонн в год, а также сможет cократить расходы на дорожные сборы для грузовых автомобилей. Для оптимизации логистики P&G использует уже существующий маршрут поставок «Новомосковск-Новосибирск», загруженность которого должна вырасти почти на 900 контейнеров. Более того, новая схема логистики исключает как необходимость в дополнительных перегонах автотранспорта, так и зависимость от погодных условий. 
Компания традиционно уделяет большое внимание вопросам экологии. В рамках «Стратегии устойчивого развития 2020» P&G планирует на глобальном уровне снизить выбросы в атмосферу на 30%, сократить километраж перевозки грузов на 20%, уменьшить расходы энергии на производстве на 20%. Оптимизация  логистической цепочки P&G в России – это очередной шаг в достижении этих целей. 

«Более 50% продаваемой в России продукции P&G производится локально. Компания целенаправленно работала над созданием новой, более эффективной логистической схемы, которая поможет оптимизировать перевозки продукции с учетом высоких стандартов устойчивого развития и защиты окружающей среды», – комментирует Белослав Павлов, директор P&G по логистике в Восточной Европе и Центральной Азии.

С запуском новой логистической схемы, P&G стремится привлечь внимание других компаний к совместному использованию возможностей железнодорожного маршрута поставок «Новомосковск–Новосибирск». В ходе реализации проекта новой логистической схемы компания P&G наглядно демонстрирует эффективный подход решения бизнес задач и и снижения экологической нагрузки. 

0


Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности