Минэнерго планирует автоматизировать мониторинг топлива на АЗС

Новая система должна помочь властям оперативнее выявлять перебои с поставками бензина и дизеля и принимать решения на основе актуальных данных, сообщают «Известия».

О разработке цифрового механизма сообщил директор департамента нефтегазового комплекса Минэнерго Антон Рубцов на Российской энергетической неделе. Сейчас министерство получает информацию об отгрузках и продажах на АЗС и нефтебазах вручную. Эти сведения используют при обсуждении ситуации на топливном рынке под руководством вице-премьера Александра Новака.

По словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, члены организации уже добровольно передают информацию о наличии топлива в рамках соглашений с региональными властями. В обмен на предоставление данных заправкам должны обеспечивать приоритетные поставки, однако в условиях дефицита бензина выполнить это условие удается не всегда.

Эксперты считают, что автоматизация позволит сократить задержки при передаче сведений и повысить точность оценки ситуации на рынке. По словам доцента Финансового университета при правительстве России Петра Щербаченко, необходимость единой системы связана в том числе с высокой долей независимых АЗС. Они составляют более 60% от общего числа заправок в стране, но обеспечивают лишь 30–40% продаж топлива. Такие станции часто работают в регионах, где нет сетей вертикально интегрированных нефтяных компаний, поэтому без обязательной отчетности регуляторы могут не получать полной информации о ситуации на местах.

В Минэнерго также изучают зарубежный опыт контроля за движением топлива с помощью датчиков. Подобные технологии применяются, в частности, в Казахстане и европейских странах для отслеживания объемов при перекачке топлива на нефтебазах, заправках и нефтеперерабатывающих заводах. Российские вертикально интегрированные нефтяные компании уже используют системы мониторинга для внутреннего анализа, отметил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Обсуждаемая инициатива предполагает создание внутренней государственной системы, а не общедоступного сервиса для автомобилистов. Ранее эксперты предлагали запустить открытый ресурс, который показывал бы наличие топлива и очереди на АЗС. При этом, по мнению специалистов, цифровая база может быть полезна и после стабилизации рынка — для отслеживания топливных балансов, планирования поставок в удаленные регионы и выявления локальных перебоев. При ее создании также потребуется обеспечить защиту данных от утечек и кибератак.

Читайте также: Новая расстановка сил: что происходит на рынке труда в логистике?

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail