Новая расстановка сил: что происходит на рынке труда в логистике?

Об изменениях в подходе к найму и других важных тенденциях рассказали эксперты компаний FM Logistic в России, «Курьер Сервис Экспресс» и «Бета ПРО».  

Еще менее года назад обстановка на рынке труда в логистике была близка к катастрофической: персонала критически не хватало, проблемы с дефицитом кадров отмечало 79% компаний. Сейчас ситуация стабилизировалась: с одной стороны, увеличился поток свободной рабочей силы, с другой — снизилась необходимость во многих позициях благодаря внедрению искусственного интеллекта и роботизации. 

Директор по персоналу фулфилмент-оператора «Бета ПРО» Надежда Комиссарова в целом считает, что сегодня рынок наконец «на стороне работодателя». По сравнению с прошлым годом число откликов на офисные вакансии увеличилось в два раза, а по отдельным позициям, особенно в финансовом секторе, — в три. 

По производственному персоналу динамика менее выраженная, однако и здесь откликов стало примерно в 1,5 раза больше, делится опытом эксперт. 

По данным hh.ru, текущий индекс соотношения количества вакансий и кандидатов равен 11, что указывает на явное преобладание предложения рабочей силы над числом вакансий. «Для сравнения: показатель 2-3 соответствует рынку работника (вакансий много, кандидатов мало), 5-6 — это баланс, 8-9 — это рынок работодателя», — объясняют в «Бета ПРО». 

Однако несмотря на значительное улучшение ситуации, дефицит отдельных специалистов все еще сохраняется. Прежде всего нужен производственный персонал: работники склада, упаковщики, комплектовщики, операторы ПК, сборщики заказов, говорит Светлана Кузьмина, руководитель отдела подбора, интеграции и развития бренда работодателя FM Logistic в России. 

Также возросла потребность в IT-специалистах — аналитиках, экспертах по поддержке систем автоматизации. «За последние 10 лет логистика превратилась в высокотехнологичную отрасль: интеллектуальные системы маршрутизации, интеграция с корпоративными платформами заказчиков и многое другое требуют глубоких компетенций и постоянного развития», — объясняет заместитель исполнительного директора «Курьер Сервис Экспресс» Мария Мартынова. 

Универсальные сотрудники — универсальное решение? 

На фоне кадрового дефицита логистические компании все чаще делают ставку на сотрудников, обладающих гибридными компетенциями. Однако на практике речь идет не о полном стирании границ между ролями, а о более прагматичной модели: расширении смежных функций и подготовке сотрудников к следующему карьерному шагу. 

В «Бета ПРО», например, разработана матрица взаимозаменяемости сотрудников, чтобы коллеги понимали, кто кого может заменить в период отсутствия. Для комфортного «включения» в новые роли проводится внутреннее обучение: как по профессиональным компетенциям, так и по управленческим, если необходимо подготовить кадровый резерв на руководящие должности. Для работников это означает расширение зоны ответственности и профессиональный рост, для компании — отсутствие провалов в выполнении функционала, говорит Надежда Комиссарова. 

При этом на массовых позициях совмещение функций не всегда эффективно. По мнению Марии Мартыновой, конвейерный принцип, при котором сотрудник выполняет набор однотипных операций, может быть более экономически выгодным, так как универсальные работники уступают в скорости и производительности. 

Тем не менее при недостаточной загрузке персонала объединение функций становится оправданным. Успешные кейсы совмещения наблюдаются в клиентском сервисе — например, когда поддержка клиентов дополняется задачами по продажам, биллингу, добавляет она. 


@Freepik (лицензия INV-C-2024-8250540)

---

Читайте также: Какой клиентский сервис действительно нужен e-commerce: чек-лист для выбора логистического партнера

---

Кого могут заменить технологии?

Сегодня технологиям отдаются в основном рутинные операции. Процессы приемки, размещения, стикеровки, маркировки, упаковки, обработки возвратов уже давно автоматизированы во многих компаниях. В FM Logistic технологии внедряются и для более сложных задач: например, инвентаризация проводится при помощи дронов, что позволяет допускать меньше ошибок и выводить в смену меньшее число сотрудников. 

В компании также активно используется ИИ в процессах подбора персонала. Чат-боты общаются с кандидатами 24/7, напоминают об ответах на сообщения. «Поскольку кадровый колл-центр в Московской области не работает круглосуточно, а география подбора FM Logistic простирается от Санкт-Петербурга до Владивостока, это особенно актуально». 

Так мы сокращаем более 20% времени на первичный обзвон, сообщения о дате и месте интервью», — рассказывает Светлана Кузьмина.  Автоматизация процессов в целом снизила потребность в массовом персонале на 10-25%.

В «КСЭ» технологии также используются для общения, но в основном в направлении клиентской поддержки: для предоставления ответов по запросам о возможностях перевозки, статусах уже существующих заказов. Лидогенерация для продаж, тестирование доработок ПО, работа системы отчетности и контроля показателей также происходит с использованием современных технологий. 

«При этом важно понимать, что инновации хоть и позволяют экономить, но обязательно требуют наличие персонала, который выстроит правильную архитектуру процессов. Невыверенные процессы невозможно отдать машине на исполнение», — резюмирует Мария Мартынова. 

Эксперты компаний FM Logistic в России, «Курьер Сервис Экспресс» 
и «Бета ПРО».  

Для NEW RETAIL