0/5

Лента Новостей

18:15 Концерн Volkswagen сокращает модельный ряд
17:50 За 2025 год производители БАДов потратили на рекламу более 3 млрд руб.
17:25 Как дефицит топлива влияет на авторынок
Ставка на независимый e-com: почему бренды переходят к D2C-модели
17:00 Вакантность стрит-ритейла в Петербурге к концу года вырастет
16:35 «Сбер» запустил сервис поиска АЗС с топливом
16:10 Ярослав Афанасьев назначен врио генерального директора «Мегамаркета»
Сколько стоит отправить посылку через ПВЗ: сравнение тарифов и условий крупнейших сервисов доставки
15:45 Банк России выпустил модернизированную банкноту 100 рублей
15:20 Клиенты «ВкусВилла» предпочитают горький шоколад
14:55 «Перекрёсток» тестирует «Лактебар» — станцию для кастомизированных напитков
Трудности перевода: как брендам перестать разговаривать с зумерами на языке их родителей
14:30 «ВинЛаб» проанализировала предпочтения россиян в приготовлении коктейлей
14:05 «Много лосося» запустила собственный сайт для оформления заказов
13:40 В Минпромторге пояснили, как будет работать новый индикатор риска
Как ресторану повысить средний чек без прямого повышения цен в меню
13:15 В Нефтеюганске заработал первый гипермаркет «Ленты»
12:50 АКОРТ зафиксировала снижение цен на базовые продукты в июне
12:25 ФАС признала имитацию стиля «Ласки» недобросовестной конкуренцией
Почему бренд интернет-магазина создает не маркетолог, а доставщик
12:00 Российский алкогольный рынок в 2025 году нарастил объёмы
11:35 Система маркировки не допустила продажу 21,5 млн упаковок лекарств
11:10 В «WB ресейл» внедрили постоплату
Появились уточнения по маркировке «Честный знак»: к чему готовиться производителям замороженных продуктов
10:45 Бренд Present & Simple прекращает работу офлайн‑магазинов
10:20 Посещаемость магазинов снизилась на 10–14% за I полугодие
09:55 На маркетплейсе М.Видео появилась категория БАДов
Клиент снова звонит? 5 трендов, как меняется коммуникация в ритейле в 2026 году
09:30 Аптечная группа «36,6» приобрела сеть «Трика»
20:45 Lego и The Pokemon Company выпустили пять новых наборов в рамках коллаборации
20:20 Россия нарастила экспорт сухого обезжиренного молока
Эпоха «цифровой тюрьмы»: почему алгоритмы больше не продают, и как вернуть человечность в ритейл
19:55 Heinz выпустил лимитированную серию соусов к ЧМ‑2026
19:30 Отозван законопроект о продаже алкоголя в duty free на внутренних рейсах
19:05 Налоговые отчисления маркетплейсов будут распределять по регионам
Цена паузы: почему поддерживать репутацию дешевле, чем восстанавливать
18:40 «Магнит» ввёл должность операционного директора формата «Магнит у дома»
18:15 Россия поставила за рубеж более 21 тысячи тонн картофельных чипсов
10:00 От чатов «на всякий случай» до ИИ-операторов: как изменился клиентский сервис за 11 лет
Все новости →

Сколько россиян готовы отказаться от автомобиля - исследование

Сколько россиян готовы отказаться от автомобиля - исследование
время публикации: 16:10  15 мая 2024 года
Фото: Автостат
В условиях дальнейшего роста цен на автомобили, автозапчасти и топливо, четверть россиян готовы попрощаться со своим автомобилем. Такие данные приводят аналитики «Ренессанс Страхование» и «Автокод» по итогам проведенного опроса.
Значительная доля автовладельцев (40%) не намерены отказываться от автомобиля ни при каких обстоятельствах, но большинство (60%) потенциально готовы к этому в определенных условиях.

Чаще всего мотивом для возможного отказа от автомобиля респонденты называли развитие общественного транспорта на необходимых маршрутах (29%), исчезновение нужных автозапчастей с рынка (22%) или их подорожание (17%), дальнейший рост цен на топливо (25%), ухудшение ситуации с пробками и парковками (по 18%) и снижение тарифов на перевозку пассажиров (14%).

Свыше половины таких респондентов (59%) рассматривают в качестве альтернативного источника передвижения общественный транспорт. 37% — такси, 27% — каршеринг, 23% — велосипед, 17% — мотоцикл. Небольшая доля опрошенных (11%) потенциально готовы пересесть с авто на самокат.

Абсолютное большинство участников опроса (85%) ожидают увеличения расходов на обслуживание своих автомобилей в 2024 году. Причем по оценкам 36% респондентов, рост будет существенным. Лишь каждый седьмой участник опроса (14%) ожидает потратить на машину меньше, чем в 2023 гожу.

В 2023 году почти половина опрошенных потратили на обслуживание своего автомобиля не менее 60 тыс. рублей (в частности, 20% — 60-100 тыс. рублей, 11% — 100-150 тыс. рублей, 14% — от 150 тыс. рублей), а еще 32% — 20-60 тыс. рублей.

Почти 75% респондентов обуславливают свои инфляционные ожидания подорожанием автозапчастей, две трети — с ростом цен на топливо, каждый второй — с увеличением стоимости услуг автосервисов, а 40% — с ростом стоимости технического обслуживания. Еще свыше трети — с подорожанием ОСАГО, а каждый седьмой — с увеличением стоимости КАСКО.

Абсолютное большинство автовладельцев не устраивают цены на бензин: треть (32%) считает их «очень высокими», а каждый десятый (10%) — «запредельно высокими», в то время как свыше половины (52%) считают их «высокими, но терпимыми». Лишь у 6% респондентов стоимость бензина не вызывает никаких вопросов.

В опросе приняли участие свыше 1500 автовладельцев в крупных городах России. Исследование проводилось методом онлайн-анкетирования.

Читайте также:

Автотека: российские производители заняли наибольшую долю рынка авто с пробегом

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в  VKontakte, а также на канале в ДЗЕН.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail



 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности