0/5

Лента Новостей

20:45 Итальянский бренд Valentino оформил регистрацию товарных знаков в РФ
20:20 Число компаний в сегменте доставки еды и кейтеринга заметно увеличилось
19:55 Первый фирменный корнер Frambini заработал в ТЦ «Авиапарк»
Импортозамещение ERP без иллюзий: зрелый разбор реальной практики перехода в ритейле
19:30 Глава Lindt Адальберт Лехнер покинул компанию
19:05 90% покупателей доверяют онлайн‑данным при выборе товара
18:40 Полностью убрать вейпы с прилавков предложили в Петербурге
Готовим рекламу к сезону: с чего начать и какие инструменты выбрать
18:15 В Перми закроется единственный гипермаркет «Ашан»
17:50 За год в России промаркировали более 507 млн тюбиков пасты
17:25 Число точек региональных продуктовых сетей сократилось на 2,3%
На языке покупателя: как россияне ищут товары
17:00 Большинство россиян совершали спонтанные покупки в последние три месяца
16:35 Сеть «Хлебник» достигла отметки в 400 пекарен
16:10 Рынок авто с пробегом показал рост на 0,7% по итогам сентября
Дороже, дольше, реже забирают: итоги 3 квартала 2026 года в e-commerce
15:45 С декабря Ozon начнет брать плату с пунктов выдачи заказов
15:20 Спрос на здоровое питание в России за год увеличился на 20%
14:55 Ozon зафиксировал рост спроса на новогодние товары
Кому принадлежит тренд: почему Sunlight оспаривает решение по иску Joser и что этот спор значит для всего ювелирного рынка
14:30 От Carrefour и Decathlon до Louis Vuitton и Burberry: погромы во Франции затронули около 1500 магазинов
14:05 59% россиян считают зарплату главным критерием при выборе работы — данные опроса
13:40 17 ноября. FM CONF 2026: качественный сервис — допрасходы УК или конкурентное преимущество?
Лид-магнит собирает контакты, но не продаёт: четыре сценария автоматизации в Telegram и VK
13:15 Новый ГОСТ на пюре: что изменится для производителей с июля 2027 года
12:50 Доступные модели поддерживают спрос на бытовую технику
12:25 «Авито Подработка» назвала регионы с самыми высокими ставками для курьеров
Экспресс, пункт выдачи и поставка на склад: как продавцы сочетают сценарии доставки
12:00 Спрос на автоперевозки увеличился
11:35 Россияне все чаще ищут доступные аналоги брендовой одежды
11:10 «Ашан» оптимизирует логистику скоропортящихся продуктов
Дорогая камера прекрасно снимает скуку: как делать сильный контент с минимальным бюджетом
10:45 Атакованный логистический центр Ozon в Петербурге временно прекратил работу
10:20 BMW, Hyundai и Toyota сохранили выручку в России после ухода с рынка
09:55 Виктор Шапкин назначен гендиректором «ЛЭТУАЛЬ»
Маркировка меда: что меняется в работе производителей и розницы
09:30 Superdry в России: развивавшая бренд компания банкротится
10:00 Главное за неделю: и снова дата-центр «Яндекса», алкогольная розница сокращает сети, Hyundai и Kia изучают варианты возобновления работы в РФ
10:00 Антон Воеводин, «Пятёрочка»: «В турбулентности хочется островок безопасности»
Все новости →

За первое полугодие рынок контейнерных перевозок в России вырос на 6%

За первое полугодие рынок контейнерных перевозок в России вырос на 6%
время публикации: 16:35  20 июля 2026 года
Фото: @Freepik (лицензия INV-C-2024-8250540)
По итогам января — июня 2026 года российский контейнерный рынок продемонстрировал расширение на 6%: объём перевозок достиг 3,47 млн TEU (20‑футовый эквивалент).
Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные транспортной группы Fesco, опубликованные в её Telegram‑канале, динамика по сегментам оказалась неоднородной.

Импортные контейнерные перевозки за первое полугодие прибавили 14% и составили 1,52 млн TEU. Внутренние перевозки показали рост на 3,6%, достигнув 695 000 TEU, а железнодорожный транзит увеличился на 1% — до 286 000 TEU. Экспортные отправки за отчётный период зафиксированы на уровне 967 000 TEU. Отдельно стоит отметить показатели июня: объём контейнерного рынка составил 610 000 ДФЭ, что на 8,9% превышает результат аналогичного месяца 2025 года.

Для контекста: в январе — июне 2025 года объём контейнерных перевозок в России составлял 2,67 млн TEU. Тогда наблюдалось снижение импорта на 5% (до 1,12 млн TEU) и железнодорожного транзита на 4% (до 240 000 TEU), а также сокращение внутренних перевозок на 13% (до 491 000 TEU). При этом экспорт в контейнерах вырос на 8% — до 818 000 TEU.

В структуре перевозок 2025 года лидировали отправки через сухопутные погранпереходы — на них пришлось 2,04 млн TEU. Второе место занимали перевозки через дальневосточные порты (1,3 млн TEU), далее следовали железнодорожные поставки (1,2 млн TEU), перевозки через порты Балтики (907 000 TEU) и Азово‑Черноморского бассейна (809 000 TEU).

На логистические потоки существенно повлияла внешнеэкономическая обстановка: из‑за эскалации конфликта на Востоке и блокировки Ормузского пролива перевозки между Россией и странами Персидского залива практически прекратились. В этой связи председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев в интервью телеканалу «Россия 24» допустил перераспределение грузопотоков — в частности, рост объёмов перевозок через порты Дальнего Востока и сухопутные погранпереходы как альтернативные маршруты на фоне нестабильной ситуации в регионе.

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности