Как трансформировать логистику в e-com, чтобы бизнес развивался

Фото: Freepic



Александр Троцкий, консультант эксперт департамента Логистика «КОРУС Консалтинг». 

Особенности e-com сегодня

Цены на большинство одинаковых товаров в интернет-магазинах часто почти не отличаются, и покупатели используют другие критерии выбора. Среди важнейших – уровень сервиса (SLA) и гарантия выполнения заказа (ATP). Клиенты хотят знать все о состоянии своих заказов в режиме реального времени и получать доставку с интервалом в час, даже когда речь идет о крупногабаритных товарах. 

Более 40% российских покупателей интернет-магазинов готовы отказаться от покупки из-за неопределённого срока доставки.

Именно система обратной связи и заботливый сервис сегодня помогают сделать клиентов лояльными. Чтобы выиграть в борьбе за потребителя, необходимо трансформировать всю цепочку поставок: от складских комплексов до поведения курьеров. Это позволит сократить время доставки, улучшить качество обслуживания покупателей и предоставлять им более точные и актуальные данные о перемещениях товара. 

Поделюсь мнением, что нужно изменить в логистике e-com, чтобы перевести бизнес на новый качественный уровень укрепив позиции на рынке. 

Must-have трансформации логистики в e-com

1. Подключить API для интеграции с маркетплейсами, интернет-магазинами, и транспортными компаниями

Проблемы складов компаний в сегменте e-com почти такие же, как у остальных, однако ярче проявляются сложности в процессах обработки заказов. Каждый маркетплейс предъявляет собственные требования к процессам отгрузки и упаковки, этикеткам, сортировке, высоте паллет и прочему. Если разбираться с этими нюансами в ручном режиме, через личный кабинет каждого маркетплейса, это занимает много времени.

Чтобы в этой части оптимизировать работу e-com-склада, рекомендуется использовать API для интеграции с маркетплейсами, интернет-магазинами, транспортными компаниями. Грамотно выстроенная интеграция ускорит складские операции, сократит время обработки, сборки заказа и количество ошибок.

2. Организовать удобную и быструю последнюю милю

Сегодня клиент ожидает, что сможет выбирать время доставки, и это становится стандартом, даже когда речь идёт о крупногабаритных товарах. 

При грамотно организованной последней миле покупатель может выбрать конкретный час доставки, тогда как другие магазины стройтоваров предлагают интервал с 9 до 18. Это привлекает клиентов, которым важно получить заказ в точное время, и увеличивает количество продаж.

Для этого интернет-магазин должен передавать заказ на доставку максимально быстро. Процесс обработки каждого заказа должен быть простым, автоматизированным и отлаженным, чтобы уменьшить вероятность сбоев. Кроме того, необходимо увеличить частоту отгрузок заказов.

Из-за ошибок на последней миле ритейлеры теряют покупателей и репутацию. Клиент, расстроенный несвоевременной доставкой, оставляет негативный отзыв о магазине или перестает пользоваться его услугами. 


Фото: gpointstudio by Freepic

3. Правильно выбрать транспортного партнера

Долгие годы мы наблюдали тренд – компании снижали расходы на логистику, чтобы удешевить продукт. Часто в таких случаях страдала надёжность поставок. Если транспортный партнер не способен обеспечить оперативную доставку заказов без задержек, это создает негативное впечатление у покупателя и способствует снижению лояльности. Экономия на транспортных расходах может стоить компании репутации и упущенной выгоды от недоставленных заказов. Поэтому сегодня уверенность в поставщике становится ключевым критерием при выборе транспорта на тендере.

Из топ-30 маркетплейсов в мире 80% организуют функцию фулфилмента самостоятельно. Собственная логистика как правило есть у игроков-лидеров, среди них Lamoda, Amazon, Wildberries, Ozon. Если хочется обеспечить гарантированно качественную доставку, предпочтительно контролировать цепочку полностью. В этом специфика работы маркетплейсов и интернет-магазинов: как правило, уровень требований к ним по доставке превышает тот, который готовы предоставить аутсорсинговые транспортные компании. 

4. Использовать гибкую систему управления транспортом и совершенствовать курьерскую доставку

Простои транспортных средств – «боль» крупных складов. Потери сказываются на разных аспектах бизнеса, включая затраты, заработную плату и конечную стоимость товара для клиентов.

Проверенное средство в этой ситуации – гибкая система управления транспортом, которая подстраивается под графики, навигацию и возможные задержки отгрузок. Точные маршруты, обратная связь с курьерами и возможность корректировать заказы онлайн повышают качество доставки и, соответственно, удовлетворенность конечного покупателя.

Кроме того, следует обратить внимание на обучение и подбор персонала. Люди хотят видеть вежливых курьеров, которые доставляют заказы вовремя и с улыбкой на лице.

---

Читайте также: Как автоматизировать доставку в интернет-аптеке: кейс Veeroute и «ЕАптека»

---

5. Доработать ИТ-системы для гарантированного выполнения заказа

Гарантированное выполнение заказов (Available-to-promise, ATP) – это модель, которая обеспечивает ответ на запросы покупателей о товарах на основе их доступности. ATP управляет спросом на продукцию и согласовывает его с производственными планами, чтобы предприятие могло эффективно управлять запасами.

Модель требует онлайн-интеграции систем для синхронизации остатков товаров. Это важно, чтобы избежать оверсейла, когда продаётся уже зарезервированный товар. Такая ситуация негативно влияет на лояльность пользователей и разрушает их ожидания. Решение задачи требует доработки ERP, систем call-центра, транспортных систем и их интеграции на основе сервисной шины.

Гибкая адаптация к требованиям и ожиданиям потребителей становится неотъемлемым фактором успешной работы в сфере электронной коммерции. Если не развивать управление заказами на принципах ATP, пренебрегать оптимизацией обработки заказов и своевременной доставки товаров, можно потерять клиентов, конкурентоспособность на рынке, и, как следствие, деньги. 

Александр Троцкий, 
консультант эксперт департамента Логистика «КОРУС Консалтинг».

Для NEW RETAIL