0/5

Лента Новостей

18:15 Brick Labs и «Лента» запустили коллекцию конструкторов по «Смешарикам»
17:50 Кислые сладости набирают популярность
17:25 «Контур.Фокус»: количество компаний в сфере грузоперевозок увеличилось на 15%
Set Retail как мультиязычная платформа: 7 принципов локализации кассового интерфейса
17:00 Эксперты дали предварительную оценку финансовых потерь Ozon после атак БПЛА
16:35 На маркетплейсах вырос спрос на велосипеды
16:10 Рынок e-grocery во втором квартале 2026 составил 470 млрд рублей — INFOLine
Чужая территория — чужие правила: что теряет оптовый бизнес, торгуя на маркетплейсах в 2026
15:45 «Логика молока» вложит 4 млрд рублей в производство глазированных сырков
15:20 Средний чек на школьную форму в августе вырос
14:55 «Аскона» открыла первые фирменные салоны в Бишкеке
От хаоса к системе: как селлеру пересобрать логистику на цифрах, а не ощущениях
14:30 Компания Zotman анонсировала выход на рынок HoReCa
14:05 В июле вырос спрос на системы фильтрации воды
13:40 Rendez‑Vous внедрил механизм округления покупок в пользу благотворительности
Партнер вырос до крупных клиентов: как помочь ему перестроиться с SMB на Enterprise
13:15 К 1 сентября стоимость сезонных букетов заметно увеличилась
12:50 В августе заметно подорожали арбузы и дыни
12:25 Снеки стали чаще попадать в покупательские корзины
Массовая упаковка карточек товаров для WB и Ozon: как работать с каталогом без ручной рутины
12:00 Покупки к школе родители распределяют между маркетплейсами и ТЦ
11:35 В магазинах Marc O’Polo внедрили зональный аромамаркетинг
11:10 Склады Ozon в ряде городов подверглись атакам беспилотников
Опасные технологии: какие данные могут украсть у ритейлера в 2026 году
10:45 Россияне сократили траты на новую технику
10:20 В Simple Group определили нового главу экспертной группы в B2B‑направлении
09:55 Покупатели стали чаще заказывать косметику через приложения сетей
Как проверять новых и действующих контрагентов: риски и реальные кейсы поставщиков
09:30 Для продавцов Wildberries, пострадавших от атак, ввели отсрочку налогов
09:30 Главное за неделю: Fix Price запустил магазины в Сербии, ТРК «Мегалит» начал работу, LIMÉ открыл флагман в Самаре
18:10 Складской рынок Московского региона столкнулся с рекордным объёмом свободных площадей
Как отказ в ПВЗ влияет на цену товара и что с этим делать продавцу
17:45 Выручка «О’Кей групп» выросла на 10,4% по итогам первого полугодия 2026
17:20 Яндекс открыл новый канал продаж для продавцов без собственных сайтов
16:55 В центре Петербурга открылся флагманский бутик IDOL
Как продавать сложные продукты через поиск: SEO для сделок с длинным циклом
16:30 Спрос на автохолодильники и термосумки вырос в 1,5 раза в пик летнего сезона
16:05 В Центробанке выбрали цвет для цифрового рубля
10:00 Будущее гастрономии: 5 ресторанных концепций, которые меняют мировой рынок
Все новости →

«Контур.Фокус»: количество компаний в сфере грузоперевозок увеличилось на 15%

«Контур.Фокус»: количество компаний в сфере грузоперевозок увеличилось на 15%
время публикации: 17:25  24 августа 2026 года
Фото: Freepik
Количество компаний и индивидуальных предпринимателей, занятых в автомобильных грузоперевозках, в России увеличилось на 15% за последние три года.
По данным аналитического сервиса «Контур.Фокус», которые приводит РБК, к августу 2026 года на рынке было зарегистрировано 482,6 тыс. участников, причём 245,1 тыс. из них появились с 2023 по 2026 год. При этом за тот же период были ликвидированы 182,5 тыс. компаний и ИП, что составляет около трёх четвертей от числа вновь созданных.

Пик новых регистраций пришёлся на 2024 год, когда на рынке возникло 80,6 тыс. новых игроков — вдвое больше, чем годом ранее. Несмотря на кризис в отрасли, связанный с падением спроса и снижением тарифов, темпы ликвидации предприятий оказались ниже темпов создания новых.

Аналитики связывают такую динамику с перестройкой логистических цепочек по геополитическим причинам, а также с активным развитием маркетплейсов, которые создают дополнительный спрос на доставку. При этом существенного роста общего объёма грузов в стране не наблюдается.

Среди регионов по числу новых компаний в сегменте грузоперевозок лидируют Москва, Московская область, Краснодарский край, Санкт-Петербург и Татарстан. Наибольшее количество ликвидаций также зафиксировано в Москве, Подмосковье, Краснодарском крае, Санкт-Петербурге и Ростовской области.

Участники рынка, однако, не фиксируют реального оживления. Многие эксперты считают, что речь идёт не столько о создании новых предприятий, сколько о технической перерегистрации уже существующих. Среди ключевых негативных факторов — снижение покупательской способности, геополитическая напряжённость, рост цен на топливо, удорожание техобслуживания и платных дорог.

Как отметил директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов, «после мощного всплеска спроса в конце 2023 года на рынке наблюдается планомерное падение физического объема перевозок», хотя локальные и сезонные всплески по отдельным направлениям сохраняются.

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности