Крупнейшие перевозчики и экспедиторы России объединились в ассоциацию

Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов совместно с государственными органами займется решением главных проблем отрасли, чтобы не допустить повышения аварийности, нехватки мощностей для доставки грузов и дальнейшего роста стоимости товаров из-за транспортных расходов.

В России создана Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, учредителями которой стали 12 ведущих транспортно-логистических компаний, в их числе: ПЭК, ГК «Делко», «Дентро», «Диазан», «Национальный перевозчик, ГК «Глобальная логистика и транспорт» (ГЛТ), ТК Салаир и другие.

В открытии Ассоциации приняли участие заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов, председатель «Деловой России» Алексей Репик, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Москве Татьяна Минеева и заместитель председателя комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев.

Реклама на New Retail. Медиакит

Главой ассоциации назначен Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК. Напомним, что в этом году на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным он поднял вопрос о дефиците магистральных тягачей. В результате удалось добиться расширения госпрограммы льготного лизинга «Российский тягач» на 2,5 млрд руб. Кроме того, правительство РФ увеличило максимальный размер субсидии на приобретение отечественных ТС с 625 до 850 тыс. руб. По оценкам Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, это поможет перевозчикам в следующем году дополнительно закупить до 5 тыс. единиц техники.

«2023 год стал временем вызовов для российской транспортной логистики. Себестоимость автомобильных грузоперевозок увеличилась на 30% из-за роста расходов на топливо, закупку и обслуживание грузовиков, а также оплату труда персонала. После ухода иностранных брендов и медленного роста отечественного производства, сложился острый дефицит магистральных тягачей. До 18% грузовиков транспортных компаний простаивают из-за нехватки водителей. За пять лет дефицит этой категории сотрудников увеличился с 15 до 21%», — отметил Вадим Филатов.

По данным Росстата, автотранспортом перевозится 67% грузов по всей стране, с 2019 по 2022 год грузооборот увеличился на 30%. В 2023 году сегмент автомобильных перевозок вырастет на 30,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого — до 1,3 трлн рублей, прогнозирует M.A. Research. Это связано с увеличением тоннажа и дальности перевозок, а также ростом тарифов на доставку грузов по России.

Чтобы не допустить повышения аварийности, нехватки мощностей для доставки грузов и дальнейшего роста стоимости товаров из-за транспортных расходов, Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов объединит предложения компаний и совместно с государственными органами разработает нововведения для решения основных отраслевых вопросов.

«На площадке ассоциации мы запустим серию проектов, которые помогут справиться с проблемами грузоперевозок, в первую очередь дефицитом водителей. Для этого создаем платформу, которая объединит работодателей с потенциальными сотрудниками, а также запускаем первый в России Межрегиональный учебный центр для подготовки водителей категории «CE», развития их навыков и компетенций», — рассказал Вадим Филатов.

В следующем году Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов планирует объединить компании с общим автопарком 100 тыс. транспортных средств и стать крупнейшей в отрасли. По словам главы ассоциации, это позволит расширить экспертизу для подготовки предложений, и, главное — совместными усилиями решить главные проблемы рынка автомобильных грузоперевозок.

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

18:10	Подготовка автомобиля к летнему сезону за год стала дороже на 4%
17:45	ФАС требует от Wildberries и Ozon пересмотреть условия работы с продавцами
17:20	«Россельхозбанк» передал руководство «Макфой» генеральным директорам
Маркетинг Больше никаких стратегий? Почему маркетинг в России теперь живет «в моменте»
16:55	Банк России снова снизил ключевую ставку
16:30	Роскачество и X5 разработают первый на рынке индекс готовой еды
16:05	Какие продукты приносят радость – исследование «О’КЕЙ»
Кейсы ...и снова весна: как и почему «Лента» готовится к Пасхе целый год
15:40	С сентября в РФ хотят ввести обязательную маркировку автозапчастей
15:15	5Post открыла в Московской области собственный логистический центр
14:50	«ВкусВилл» начал выпускать космецевтику (ФОТО)
E-commerce Акции на трех маркетплейсах: сравнение условий от эксперта
14:25	IKEA сократит 800 рабочих мест
14:00	Выручка российской LG сократилась на 11%
13:35	Данные без хаоса: 25 марта обсуждаем, как построить архитектуру, которая драйвит продажи
Бизнес Тарифы на паллетную доставку грузов по России
13:10	В Telegram объём рекламы резко вырос после ограничений РКН
12:45	Более 6500 специалистов и 70 регионов: NATMALL 2026 соберет ключевых игроков рынка коммерческой недвижимости и ритейла
12:20	Число выданных POS-кредитов в феврале сократилось на 18%
Бизнес Почему экономия на упаковке приносит убытки
11:55	Яндекс Маркет запустил раздел «Сделано в России»
11:30	«АВТОВАЗ» начал выпускать модели под новым брендом
11:05	Чистая прибыль X5 в 2025 году снизилась на 13,9%
Персоны Мария Шалина, «Лента PRO»: «Отсутствие продукта — это стоп-лист в меню. Мы не имеем права подводить»
10:40	Маркетплейсы по итогам 2025 года замедлили рост до 32%
10:15	Оборот онлайн-торговли в Москве за год вырос на 14%
09:50	Бренд Makita взыскал 300 млн рублей за контрафакт на Ozon
Персонал Как безопасно принимать на работу «синих воротничков»: инструкция для бизнеса
09:25	Сооснователь Совкомбанка приобрел половину бизнеса петербургского производителя бумажных стаканов
20:40	Российские пользователи стали чаще использовать электронную почту
20:15	Китайские авто по объему парка обогнали французские бренды
Кейсы Рост конверсии в покупку в 1,5 раза: как мониторинг цен помогает «Спортмастеру»
19:50	Unilever и Kraft Heinz планируют объединить производства соусов
19:25	Назван топ самых дорогих ресторанных брендов мира
19:00	Авито фиксирует двукратный рост предложений подработки в пищепроме
Бизнес Редевелопмент 2.0: как перезапуск зданий стал ключевой стратегией девелопмента в Москве
18:35	Минфин предлагает увеличить НДС на импортные товары на маркетплейсах
18:10	РКН: MAX официально получил статус соцсети
10:00	Реклама в Telegram под вопросом: ФАС начала разбирательства, а рынок ищет ответы

Лента Новостей

Крупнейшие перевозчики и экспедиторы России объединились в ассоциацию