Сроки доставки из Китая побили антирекорды

Ажиотажный спрос на перевозки из Китая привел к перезатаренности портов Дальнего Востока и увеличению заторов на автомобильных погранпереходах. При этом ж/д рейсы регулярно отменяются. Как результат, сроки доставки из Китая в Россию увеличились до 50-90 дней, в зависимости от направления.

Об этом сообщили логистические компании ПЭК, «Парус», Asia Import Group, а также производители «Завод МеталлЭнерго» и «Брозэкс Восток».

В сентябре самая напряженная ситуация сложилась на ж/д направлении: сроки доставки могут варьироваться от 25 до 75 дней, прогнозировать практически невозможно, сообщает ПЭК. По словам директора бизнес-юнита ПЭК: GLOBAL Оксаны Феоктистовой, с августа компаниям регулярно сообщают об отмене рейсов из Китая, причины не объясняются.

Заместитель директора «Брозекс Восток», член «Деловой России» Леонид Поденков добавляет, что вагоны могут простаивать на промежуточных станциях 1-2 месяца. В марте дальневосточный производитель строительных и отделочных материалов переориентировался на альтернативных поставщиков химической продукции из Китая. Однако компания регулярно сталкивается с нарушением сроков доставки и повреждением грузов в пути. Вагоны спускают с сортировочной горки, что приводит к порче оборудования, рассказывает эксперт. Тарифы на ж/д перевозки выросли на 7% год к году.

Реклама на New Retail. Медиакит

Сроки доставки морским транспортом из Китая увеличились с 50 до 90 дней.

«Порты Дальнего Востока перезатарены, срок ожидания разгрузки может достигать 14 дней. Не хватает открытых площадок для таможенных досмотров, что приводит к задержкам в обработке. Недостаточно и ж/д платформ — а это простои, которые не регламентируются никакими нормативами», — отмечает Оксана Феоктистова.

По словам ведущего менеджера по продажам «Парус» Евгения Валиева, на Восточном направлении возник дефицит провозных мощностей. Глобальные морские линии заменили российские и китайские операторы, грузы доставляются в основном судами малой вместимости. При этом ставки на морской фрахт за год снизились в два раза: $12 тыс. до $6 тыс. за FEU, рассказывает генеральный директор Asia Import Group, член комитета по транспортной логистике «Деловой России» Артем Лылык.

Заторы сохраняются и при автодоставке из Китая. На данный момент между РФ и КНР действует восемь МАПП, пропускная способность которых до сих пор ограничена — не более 40 грузовиков в сутки. Действует модель перецепки, когда до границы товар доставляет китайский грузовик и только после этого партию забирает тягач на российских номерах.

Как отмечает генеральный директор Asia Import Group Артем Лылык, по состоянию на сентябрь самый большой срок ожидания на погранпереходах «Забайкальск — Маньчжурия», «Полтавка — Дуннин», «Суйфэньхэ — Пограничный». Время проезда через границу составляет 23-45 дней. Один день простоя обходится перевозчику в 2,5-5 тыс. руб.

«Положительный момент — открытие грузового моста “Благовещенск — Хэйхэ” и транспортно-логистического центра Каникурган. Однако пока недостаточно инфраструктуры. В частности, необходимо установить ж/д тупик, который мог бы обрабатывать, принимать контейнеры и формировать составы для отправки в Центральную часть России», — говорит Лылык. По его словам, с 1 сентября все грузовики, прибывшие из Китая на территорию России, необходимо выгружать. Требуется создать технологический проход в контейнере для досмотра пограничниками и кинологами. Простой фур и расходы на погрузочно-разгрузочные работы увеличивают себестоимость автодоставки из Китая на 10-12%, резюмирует эксперт.

Только за последние семь месяцев товарооборот РФ и КНР вырос на 29% и составил $97,7 млрд, согласно данным Главного таможенного управления Китая.

«Спрос на доставку из Китая продолжает расти, за март-сентябрь объем грузоперевозок ПЭК увеличился на 42%. Чтобы избежать задержках в сроках доставки, отслеживаем ситуацию в режиме реального времени и переключаемся на альтернативные маршруты», — отмечает директор бизнес-юнита ПЭК: GLOBAL Оксана Феоктистова.

Реклама на New Retail. Медиакит

Но по мнению представителей компаний, логистика может стать барьером для торгового сотрудничества стран. Поэтому игроки рынка предлагают увеличить число автомобильных погранпереходов между Россией и Китаем, внедрить электронную систему резервирования времени пересечения госграницы, оборудовать площадки ожидания на подъездах к МАПП, модернизировать подъездные трассы, расширив число полос.

«Важно ускорить строительство дополнительных мощностей в портах Дальнего Востока и модернизацию существующих. Речь о морских контейнерных терминалах, новых причалах, кранах, зонах таможенного оформления и дополнительных ж/д платформах», — подчеркнул коммерческий директор завода по производству металлоконструкций «МеталлЭнерго», председатель комитета по транспорту и грузоперевозкам межрегионального отделения «Деловой России» по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области Максим Кузема.

Остро стоят вопросы с оборудованием ж/д станций и их пропускной способностью. Как правило, грузы из Китая и другие импортные отправления доставляются только на станции Московского железнодорожного узла, именно там есть складская инфраструктура и зоны таможенного оформления. Если модернизировать и адаптировать станции других крупных ж/д узлов, например, Новосибирска и Екатеринбурга, можно равномерно распределить контейнерный грузопоток. Это снизит нагрузку на Ворсино, Белый Раст и другие ж/д погранпереходы, отмечают логистические операторы.

Читайте также:
Импорт из Китая: особенности работы с поставщиками

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

20:20	Количество предложений помещений под ПВЗ за год выросло на 15%
19:55	Зумеры и миллениалы чаще других ищут удалёнку и подработку
19:30	Роскачество оценило качество древесных наполнителей для кошачьих туалетов
E-commerce Исследование Альфа-Банка: что селлеры делают сегодня, чтобы наращивать продажи в долгосрочной перспективе
19:05	Мороженое и прохладительные напитки стали лидерами спроса в июле
18:40	На рынке зафиксирован рост продаж кофе и сопутствующей техники
18:15	В поиске товаров через ИИ лидируют техника и электроника
Бизнес Ответить по-человечески: как сервис становится конкурентным преимуществом российского ритейла
17:50	Россияне стали потреблять меньше рыбы
17:25	В России впервые выдали веганский сертификат на масло
16:35	LC WAIKIKI анонсировал открытие первой торговой точки в Сочи
Технологии Брендированные кошельки: как внутренние платежные решения меняют клиентский опыт и что это дает бизнесу
16:10	В России утвердили стандарт качества для баночной лососёвой икры
15:45	Бренд VOIS развивает партнёрскую логистическую сеть в регионах
15:20	В «Европолисе» открылся новый магазин VILET
Бизнес Спрос, цена и экономика решения: как сырьевые шоки меняют планирование в FMCG
14:55	Продажи «Озон Фармацевтики» выросли на 14%
14:30	Lamoda отчиталась о социальных проектах за 2025 год
14:05	«ВкусВилл» продал 181 тонну арбузов и дынь за сутки
Кейсы Как перейти на новую CRM-платформу за 2 дня перед Чёрной пятницей и получить CTR 5,7%
13:40	Костюмы Человека-паука стали хитом на маркетплейсах после переноса премьеры
13:15	«Пятёрочка» запустила сервис контроля сроков годности
12:50	Продажи алкоголя с начала года снизились на 2%
Право Как ритейлеру не попасть на штрафы при ремонте склада или магазина
12:25	Книги обогнали канцтовары в структуре предшкольных расходов — аналитика
12:00	Косметическая компания Geltek приобрела долю в бренде одежды Murkott
11:35	X5 Group: выручка выросла на 9,9%, чистая прибыль снизилась на 28,9%
Право Регистрация есть — что дальше: как заставить товарный знак работать на бизнес
11:10	Data Insight: за первое полугодие в России обработано 4,5 млрд онлайн-посылок
10:45	Продажи золотых украшений упали на 4% с начала года
10:20	В пять раз вырос спрос на товары для падела
Маркетинг Культурный код в ритейле: почему «это про меня» важнее цены и ассортимента
09:55	Интерес к подработке пешим курьером вырос на 104% — «Авито Подработка»
09:30	Flowwow фиксирует тренд на корпусные десерты
20:45	Мегамаркет» назвал самые популярные товары для астротуризма
E-commerce Трафик, о котором забывают: почему новый сайт не приносит заказы
20:20	В июле подешевели огурцы и подорожало мясо — данные Росстата
19:55	ФАС начала проверку производителей мяса
10:00	Маркетплейсы проходят «очистку»: малые селлеры уходят, спрос на логистику растет

Лента Новостей

Сроки доставки из Китая побили антирекорды