Как топливный кризис изменил поведение автомобилистов

Самый яркий сдвиг — рост ночных заправок. При сравнении мая и июня 2026 года число транзакций с 00:00 до 06:00 выросло во всех рассматриваемых регионах — от +50% до +280%.

Аналитики делят регионы на три группы. В Москве, Подмосковье, Самарской, Владимирской областях и Чувашии рост ночной активности умеренный: спрос перераспределяется в тёмное время при стабильном объёме продаж. В Крыму, Саратовской, Ивановской, Тульской и Ульяновской областях ночной рост достигает верхних границ диапазона на фоне падения дневных покупок до –50% и сокращения общего числа чеков (в Крыму — на 41%). В Петербурге, Ленинградской и Томской областях и Приморье растут и дневные, и ночные заправки — на 12–35%.

Второй тренд — «дробление» заправок: год к году средний объём топлива в чеке снизился на 2–15% в зависимости от региона, при этом число транзакций стабильно или растёт. Водители заезжают на АЗС чаще, но заливают меньше за раз — суммарное потребление практически не изменилось.

При этом бегства в альтернативный транспорт нет: доля топлива в общих транспортных расходах за год почти не сдвинулась (48% против 51%), перетока в такси, каршеринг или кикшеринг аналитики не фиксируют. Причина ажиотажа, по оценке T-Data, — не падение спроса или предложения в целом, а неравномерность поставок: в июне около 25% АЗС продавали меньше топлива, чем годом ранее, а в отдельных регионах свыше 30% станций полностью остановили продажи.

«Т-Банк» создал общедоступную карту наличия топлива на российских заправках. Сервис построен на анализе миллионов обезличенных транзакций. 

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail