0/5

Лента Новостей

19:55 Бренд Converse принёс извинения и удалил скандальную рекламу
19:30 Тренд на gorpcore: продажи выросли на 50%
19:05 В Крыму прогнозируют рост производства игристых и белых вин
Первая линия продаж уходит AI-агентам: почему бизнес больше не отвечает клиентам вручную
18:40 Магазины косметики в Петербурге теряют покупателей
18:15 «36,6» расширила функции ИИ-помощника
17:50 Дефицит пальмового масла разгоняет цены на выпечку
Почему предпринимателям важно изучить работу с ТС ПИоТ? 6 базовых аспектов для бизнеса
17:25 «АвтоВАЗ» и бренд SELA представили коллаборацию
17:00 RWB стала крупнейшим офлайн-рекламодателем
16:35 Экс-управляющий ресторанами Rostic’s подал на банкротство
«Рынок без градуса: как «нулевка» и функциональные напитки перестраивают полку
16:10 Казань обошла Москву по среднему чеку в кафе — аналитика
15:45 «ЭкоНива» масштабирует пилотный проект по роботизации
15:20 Актив американского производителя упаковки передан «Логике молока»
Электронная коммерция через 5 лет: что будет с маркетплейсами, продавцами и покупателями
15:05 30 сентября приглашаем на бесплатный эфир на тему «Белый ввоз: как превратить импорт в конкурентное преимущество»
14:55 Glenfield внедрил ИИ‑консультанта для подбора образов
14:30 Флагманский магазин «585 Золотой» начал работу в Краснодаре
Сколько стоит ошибка в процессе: как считать цену переделок, возвратов и исправлений
14:05 Цены на подсолнечное масло в России за неделю снизились на 9,8%
13:40 «Золотое яблоко» урегулировало конфликт с клиенткой
13:15 Спрос на уходовую косметику стал менее зависим от смены сезона
Какие ошибки в промо-акциях могут стоить бизнесу штрафов и скандалов
12:50 «Лабиринт» начал погашать долг перед «Эксмо‑АСТ»
12:25 Whoosh вышел на рынок двух новых городов Бразилии
12:00 Зумеры и миллениалы по‑разному подходят к покупкам — исследование
Экспертиза — это актив: как монетизировать знания в ритейле и e-com
11:35 Четыре даркстора «Магнит Мигом» начали работу в Тюмени
11:10 «Лемана ПРО» продолжит работать как единая торговая сеть
10:45 Дело о банкротстве «Фармсинтеза» закрыто
Страховой портфель ритейлера: как оцифровка рисков защищает маржу и исключает переплаты
10:20 Число исков к Ozon и Wildberries резко увеличилось за два месяца
09:55 Временный управляющий намерен сохранить торговую сеть «Ашан»
09:30 В отношении гендиректора Mixit возбуждено дело о мошенничестве
Стратегия выживания селлеров в 2026 году: как построить независимый канал продаж вне маркетплейсов
09:00 Главное за неделю: названы самые дорогие бренды в РФ, Mixit откроет особое бьюти-пространство, активы «Ашана» и «Лемана Про» перешли под внешнее управление
18:15 Покупатели стали чаще выбирать кассы самообслуживания
10:00 Льготы для ритейла: почему готовая еда из магазина может усилить давление на сервисы доставки
Все новости →

SuperJob выяснил, сколько может зарабатывать водитель-курьер в крупнейших российских городах

время публикации: 14:05  29 декабря 2022 года
Сервис по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob в декабре 2022 года изучил предложения работодателей и ожидания претендентов на позицию «Водитель-курьер» в логистических компаниях.
Зарплатный максимум для водителя-курьера в логистических компаниях Москвы составляет 170 тыс. руб., в Санкт-Петербурге – 140 тыс. руб., в Екатеринбурге – 115 тыс. руб., в Краснодаре, Красноярске и Новосибирске – до 110 тыс. руб., в Казани, Ростове-на-Дону и Челябинске – до 105 тыс. руб., в Перми, Нижнем Новгороде, Воронеже и Уфе – до 100 тыс. руб., в Омске, Волгограде и Самаре – до 95 тыс. руб.

Меньше всего может зарабатывать сотрудник водительскими правами категории «В», знанием основных технических характеристик автомобиля, правил дородного движения и стажем вождения от одного года. Также конкурентным преимуществом будет наличие собственного автомобиля.

Зарплатную вилку немного побольше на рынке труда в этой сфере в городе обещают сотрудникам с наличием водительской медицинской справки, навыками работы с кассовым терминалом, а также знанием правил оформления путевой и товаросопроводительной документации. Для такой зарплаты, как правило, требуется опыт вождения от трех лет и работы водителем-курьером от полугода.

Ещё большую зарплату обещают соискателям, обладающим знанием делового этикета, а также опытом работы водителем-курьером от одного года.

Наконец, самую высокую зарплату готовы платить в городе специалистам с опытом работы водителем-курьером до двух лет и навыком доставки большого количества посылок.

Средний портрет соискателя представляет собой кандидат в среднем возрасте 37 лет, мужчина, 66% имеют среднее профессиональное образование, 96% на момент размещения резюме не имеют работы, а средний срок работы на последнем месте составляет полгода. К переезду готовы только 7% специалистов.

Должностные обязанности водителя-курьера:
  • своевременная доставка клиентам заказов из интернет-магазинов;
  • прием отправлений у клиентов;
  • прием наличной и безналичной оплаты;
  • работа в мобильном приложении для курьеров;
  • оформление товаросопроводительной документации;
  • ведение отчетной документации.

Читайте также:
Ритейлеры рассказали о дефиците курьеров перед новогодними праздниками

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности