Лента Новостей
Все новости →Жириновский попросил у Прохорова прицеп впридачу к подаренному "Е-мобиль"
время публикации: 18:30 01 декабря 2014 года
Предприниматель и политик Михаил Прохоров сдержал слово, данное в 2012 году, и подарил "ё-мобиль" лидеру фракции ЛДПР Владимиру Жириновскому.
Вручение автомобиля состоялось на Тверском бульваре в Москве возле офиса Группы ОНЭКСИМ, где "ё-мобиль" был впервые презентован зимой 2010 года.
Судя по реакции Жириновского, он был растроган и рад подарку. «Я бы хотел, чтобы такие дорогие подарки дарились бы чаще и самым разным гражданам нашей страны», — подчеркнул он. Кроме того, Владимир Жириновский не преминул напомнить Прохорову о своем грядущем юбилее.
«И я всем желаю получать вот такие прекрасные подарки. Я своего подарка ждал 70 лет. У меня ещё будет 70-летие. Я не хочу, Михаил Дмитриевич, навязываться, но если через 1,5 года, 25 апреля 2016 года я ещё что-нибудь подобное получу... Пусть прицеп, чтобы ездить на дачу. В любом случае, огромное спасибо. Я не ожидал, я не ждал, это первый раз в жизни. Мне дарили рубашки, костюмы, часы, но машину, да такую, какой нет ни у кого в мире... Ещё раз спасибо», — передают “Аргументы и Факты” слова благодарности Жириновского.
Отметим, что автомобиль для Жириновского обладает электрическим приводом и двумя синхронными трехфазными тяговыми электродвигателями в составе мехатронных модулей, а также батареей для накопления энергии. Запас хода составляет 300 км при скорости 60 км/ч , при скорости 100 км/ч - 170 км.
Прохоров сказал, что всегда сдерживает свои обещания, в том числе, и касающиеся подарков в виде "ё-мобиля".
Напомним, что "Е-мобиль" - первая российская разработка гибридного автомобиля. Машина должна была выйти в серийное производство в 2015 году, однако проект был закрыт в 2014 году, 7 апреля 2014 года опубликована статья о фактическом закрытии проекта, передаче ОНЭКСИМом всех технологий государственному институту НАМИ и намерении продать цеха в Петербурге. Государство может использовать саму технологию, переданную бизнесменом за символический 1 евро, для производства городского транспорта.
«Когда устаканится курс рубля и когда наша экономика войдёт в равновесие, я думаю, это должно произойти в течение 2015 года, можно будет точно прогнозировать экономику проекта. При таком скачущем курсе рубля и при импортном оборудовании, как вы понимаете, рентабельность крайне сложно рассчитать. И когда я в мае принимал решение по поводу передачи технологии государству, мне уже было понятно, что у нас будет с национальной валютой», — передают “Аргументы и факты” слова предпринимателя.
Вручение автомобиля состоялось на Тверском бульваре в Москве возле офиса Группы ОНЭКСИМ, где "ё-мобиль" был впервые презентован зимой 2010 года.
Судя по реакции Жириновского, он был растроган и рад подарку. «Я бы хотел, чтобы такие дорогие подарки дарились бы чаще и самым разным гражданам нашей страны», — подчеркнул он. Кроме того, Владимир Жириновский не преминул напомнить Прохорову о своем грядущем юбилее.
«И я всем желаю получать вот такие прекрасные подарки. Я своего подарка ждал 70 лет. У меня ещё будет 70-летие. Я не хочу, Михаил Дмитриевич, навязываться, но если через 1,5 года, 25 апреля 2016 года я ещё что-нибудь подобное получу... Пусть прицеп, чтобы ездить на дачу. В любом случае, огромное спасибо. Я не ожидал, я не ждал, это первый раз в жизни. Мне дарили рубашки, костюмы, часы, но машину, да такую, какой нет ни у кого в мире... Ещё раз спасибо», — передают “Аргументы и Факты” слова благодарности Жириновского.
Отметим, что автомобиль для Жириновского обладает электрическим приводом и двумя синхронными трехфазными тяговыми электродвигателями в составе мехатронных модулей, а также батареей для накопления энергии. Запас хода составляет 300 км при скорости 60 км/ч , при скорости 100 км/ч - 170 км.
Прохоров сказал, что всегда сдерживает свои обещания, в том числе, и касающиеся подарков в виде "ё-мобиля".
Напомним, что "Е-мобиль" - первая российская разработка гибридного автомобиля. Машина должна была выйти в серийное производство в 2015 году, однако проект был закрыт в 2014 году, 7 апреля 2014 года опубликована статья о фактическом закрытии проекта, передаче ОНЭКСИМом всех технологий государственному институту НАМИ и намерении продать цеха в Петербурге. Государство может использовать саму технологию, переданную бизнесменом за символический 1 евро, для производства городского транспорта.
«Когда устаканится курс рубля и когда наша экономика войдёт в равновесие, я думаю, это должно произойти в течение 2015 года, можно будет точно прогнозировать экономику проекта. При таком скачущем курсе рубля и при импортном оборудовании, как вы понимаете, рентабельность крайне сложно рассчитать. И когда я в мае принимал решение по поводу передачи технологии государству, мне уже было понятно, что у нас будет с национальной валютой», — передают “Аргументы и факты” слова предпринимателя.
Читайте также в новостях:
18:10, 19 января 2026
15:20, 16 января 2026
12:20, 16 января 2026
20:00, 15 января 2026
Самое популярное
-
Обзор российского fashion-рынка 2025–2026: новая реальность спроса, дистрибуции и покупательского по...
-
Трансформация ритейла: почему ритейлеры становятся рекламными площадками и новыми медиахолдингами
-
Как работают Модельные практики СНГ: новые правила борьбы с контрафактом на маркетплейсах
-
Шокирующие прогнозы и тренды на 2026 год
-
От 1 тысячи до 1,2 млн: из чего складывается цена входа в e-commerce в 2026 году






