Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы

Как с помощью интегрированной логистики крупные игроки российского и международного рынка сокращают время на оформление и реализацию отгрузок, и в разы сокращают число ошибок при оформлении документов?

Наряду с многочисленными продуктами для клиентов вроде трекинга грузов в онлайн-режиме или детализированного персонального кабинета со статистикой заказов, грузоперевозчики благодаря развитию цифровых сервисов имеют сегодня большой арсенал и других продуктов.

Активно развивается сейчас направление так называемой интегрированной логистики (термин возник еще в 1980-х годах), благодаря которой можно упрощать внешние процессы взаимодействия с партнерами – или опять же, с заказчиками.

Реклама на New Retail. Медиакит

«Благодаря нашим IT-решениям мы можем наладить взаимодействие с любой информационной системой, а время оформления заявок для клиента сокращается до 30 минут – вместо половины дня. Например, модули для CMS встраиваются на страницу оформления заказа и адаптируются под интерфейс, а клиенты компании смогут сразу определить условия доставки и ее сроки, не контактируя напрямую с нами. Заявки на доставку можно будет отправлять из своей системы, редактируя их и распечатывая документы. А калькулятор и трекер iFrame помогут покупателям сделать примерные расчеты по перевозке и отследить статус доставки», – рассказывают в пресс-службе «Деловых Линий».

Причем в группе компаний подчеркивают, что степень востребованности таких продуктов напрямую зависит от сезонных колебаний – на Новый год и летом это пики спроса.

Например, клиент «Деловых Линий» интернет-магазин запчастей Kramp в прошлом году интегрировал свои ERP-системы с платформами перевозчика. Компания стала передавать данные об отправлениях не по факту, как было раньше, а примерно за 6-8 часов до окончательной готовности груза. В пресс-службе Kramp отмечают, что в конечном счете время оформления товара сократилось на 3 часа в день, а количество ошибок при оформлении документов уменьшилось в 2,5 раза.

В IT-компании «Эвотор», которая пользуется модулями интеграции «Деловых Линий» в системах 1С и API, подчеркивают, что API-сервисы позволяют существенно экономить трудозатраты по формированию отгрузок. Логист, путем нескольких кликов, передает заявки и тратит свой ресурс на обслуживание клиента, решая нестандартные задачи по перевозкам, а не на повторяемую работу робота: заполнить, пересчитать, подтвердить.

Такие примеры интеграции демонстрируют достижение эффекта главной цели этого типа продуктов – оптимизации профильного бизнеса за счет переключения внимания с неглавных задач. Чем больше будет подобных кейсов на логистическом рынке, тем больше выиграют от этих решений как компании, так и перевозчики.

***

Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

18:25	В РФ хотят запретить онлайн-рекламу микрозаймов
18:00	РОМИР: среди кулинарий «Хлебница» больше остальных увеличила индекс заметности
17:35	«Авито Работа»: зарплаты для сушистов за год выросли на треть
Бизнес Блокировка мессенджеров: потеря контроля или шанс «оцифровать» управление магазинами?
17:10	«Союзмультфильм» хочет заняться производством игрушек в России
16:45	«Яндекс» создал первый в РФ стандарт интеграции онлайн-магазинов с ИИ
16:20	Т-Бизнес: розничная торговля опережает e-com по запуску нового бизнеса
Маркетинг Трансформация рынка performance-рекламы: итоги 2025 года и стратегический прогноз на 2026 год
15:55	«Яндекс Еда» тестирует в Москве доставку через постаматы
15:30	Российские ТЦ увеличивают долю спортивной составляющей
15:15	Владимир Потанин раскрыл детали покупки доли в «Яндексе»
Бизнес Как пережить пиковую нагрузку: советы интернет-магазинам
14:50	ФАС: АШАН до конца 2026 года продолжит сдерживать наценки
14:05	Какие важные изменения для бизнеса вступят в силу в марте
13:35	«Монетка» открыла первый магазин в Калуге
Технологии Где e-commerce теряет деньги? Пять сервисов, которые закрывают проблемные зоны
13:10	Потолок цен на цветы перед 8 Марта предложили ввести в России
12:45	Сеть барбершопов Borodach откроет сеть мужских lifestyle-магазинов (ФОТО)
12:20	Владимир Потанин рассказал о намерении купить Wildberries или Ozon
Бизнес Регулирование, цифра и конкуренция: как перестраиваются закупки в фарме
11:55	Первый полноформатный ресторан «Много лосося» открылся в центре Москвы (ФОТО)
11:30	Газпромбанк может купить российский бизнес французского производителя сахара
11:05	Ozon запустил семейные группы
Технологии Невидимый ИТ-долг ритейла: как решение десятилетней давности съедает вашу операционную прибыль
10:40	Евгений Щепелин и Анатолий Мохов вошли в новый состав совета директоров «М.Видео»
10:15	Рынок ювелирной розницы по итогам 2025 года вырос на 7,3%
09:50	Новый ГОСТ на подсолнечное масло начнет действовать с 1 июня 2027 года
Технологии Почему ИИ в CRM становится необходимостью для стабильных продаж
09:25	Бизнес просит поддержать инициативу создания перечня невозвратных товаров на маркетплейсах
20:45	С 1 марта изменятся правила работы в системе маркировки
20:20	Еще ряд регионов РФ ограничат продажу алкоголя
Персонал Уставшее поколение: почему у зумеров энергия на нуле
19:55	Доля дискаунтеров на рынке ритейла выросла более чем в два раза
19:30	Число фишинговых атак в период гендерных праздников возрастает вдвое
19:05	«Яндекс Банк» вошел в перечень ключевых кредитных учреждений РФ
E-commerce Всё наоборот: как Brunello Cucinelli создал интернет-магазин с «непривычной» архитектурой (и что получилось)
18:40	Президент РФ создал комиссию по вопросам развития ИИ-технологий
18:15	Названы самые дорогие компании Рунета
10:00	Как закрывать потребность в персонале в пиковые нагрузки без переплат

Лента Новостей

Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы