Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы

Как с помощью интегрированной логистики крупные игроки российского и международного рынка сокращают время на оформление и реализацию отгрузок, и в разы сокращают число ошибок при оформлении документов?

Наряду с многочисленными продуктами для клиентов вроде трекинга грузов в онлайн-режиме или детализированного персонального кабинета со статистикой заказов, грузоперевозчики благодаря развитию цифровых сервисов имеют сегодня большой арсенал и других продуктов.

Активно развивается сейчас направление так называемой интегрированной логистики (термин возник еще в 1980-х годах), благодаря которой можно упрощать внешние процессы взаимодействия с партнерами – или опять же, с заказчиками.

Реклама на New Retail. Медиакит

«Благодаря нашим IT-решениям мы можем наладить взаимодействие с любой информационной системой, а время оформления заявок для клиента сокращается до 30 минут – вместо половины дня. Например, модули для CMS встраиваются на страницу оформления заказа и адаптируются под интерфейс, а клиенты компании смогут сразу определить условия доставки и ее сроки, не контактируя напрямую с нами. Заявки на доставку можно будет отправлять из своей системы, редактируя их и распечатывая документы. А калькулятор и трекер iFrame помогут покупателям сделать примерные расчеты по перевозке и отследить статус доставки», – рассказывают в пресс-службе «Деловых Линий».

Причем в группе компаний подчеркивают, что степень востребованности таких продуктов напрямую зависит от сезонных колебаний – на Новый год и летом это пики спроса.

Например, клиент «Деловых Линий» интернет-магазин запчастей Kramp в прошлом году интегрировал свои ERP-системы с платформами перевозчика. Компания стала передавать данные об отправлениях не по факту, как было раньше, а примерно за 6-8 часов до окончательной готовности груза. В пресс-службе Kramp отмечают, что в конечном счете время оформления товара сократилось на 3 часа в день, а количество ошибок при оформлении документов уменьшилось в 2,5 раза.

В IT-компании «Эвотор», которая пользуется модулями интеграции «Деловых Линий» в системах 1С и API, подчеркивают, что API-сервисы позволяют существенно экономить трудозатраты по формированию отгрузок. Логист, путем нескольких кликов, передает заявки и тратит свой ресурс на обслуживание клиента, решая нестандартные задачи по перевозкам, а не на повторяемую работу робота: заполнить, пересчитать, подтвердить.

Такие примеры интеграции демонстрируют достижение эффекта главной цели этого типа продуктов – оптимизации профильного бизнеса за счет переключения внимания с неглавных задач. Чем больше будет подобных кейсов на логистическом рынке, тем больше выиграют от этих решений как компании, так и перевозчики.

***

Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

20:40	В ЮФО продажи контрафактной одежды снизились на 25%
20:15	Скончался глава Simon Property Group Дэвид Саймон
19:50	Реализация новых люксовых авто в начале года выросла на треть
Бизнес Платформенная занятость — тренд или опасность для рынка труда?
19:25	Объем импорта пива из стран ЕС в январе упал в 6,5 раз
19:00	Kering и LVMH нарастили число бутиков в Европе на 13%
18:35	Работодатели стали реже искать новых сотрудников на замену уволившимся
Бизнес Дороже, но дешевле: новая формула российского дискаунтера
18:10	Бизнес просит изменить положения законопроекта о поддержке «Почты России»
17:45	Эксперт: 30% предприятий легпрома Ростовской области могут закрыться
17:20	Суд в Москве наложил на Telegram штраф в 10,5 млн рублей
Маркетинг Больше никаких стратегий? Почему маркетинг в России теперь живет «в моменте»
16:55	Ozon подвел итоги продаж на рынках ближнего зарубежья за 2025 год
16:30	ВЦИОМ назвал ключевые источники информации о товарах для россиян
16:05	«Яндекс» выиграл судебное дело о товарном знаке «GO»
Кейсы ...и снова весна: как и почему «Лента» готовится к Пасхе целый год
15:40	«Эвотор»: продажи шаурмы в РФ в начале года упали на 12%
15:15	Алексей Сухов стал генеральным директором ПАО «М.Видео»
14:50	Число выданных автокредитов в феврале выросло на 16%
Бизнес Тарифы на паллетную доставку грузов по России
14:25	Траты россиян на БАДы и спортивное питание за зиму увеличились в 2,5 раза
14:00	В Новой Москве построят крупный логистический комплекс
13:35	«Вкусно – и точка» запустит первую коллекцию детских конструкторов к Неделе космоса (ФОТО)
E-commerce Акции на трех маркетплейсах: сравнение условий от эксперта
13:10	В Петербурге откроются четыре новых торговых центра в 2026 году
12:45	Каждый второй россиянин имеет опыт работы в ритейле или готов попробовать
12:20	Wildberries начал продавать физические подарочные сертификаты
Бизнес Почему экономия на упаковке приносит убытки
11:55	Производители продуктов требуют запретить ритейлерам взыскивать недополученные доходы
11:30	Progressive Media и Pyrus объявляют о стратегическом партнерстве по цифровой трансформации бизнеса в России
11:05	В России планируют усилить контроль за онлайн-кассами
Персоны Мария Шалина, «Лента PRO»: «Отсутствие продукта — это стоп-лист в меню. Мы не имеем права подводить»
10:40	Маркетплейс «М.Видео» в феврале вырос почти в 3 раза год к году
10:15	В «белые списки» предложили включить сайты аптек
09:50	Выручка Lamoda в 2025 году увеличилась на 10%
Персонал Как безопасно принимать на работу «синих воротничков»: инструкция для бизнеса
09:25	Маркетплейсам хотят запретить определять стоимость товаров
08:30	Главное за неделю: сеть ZENDEN на грани закрытия, одежда и аксессуары на маркетплейсе «М.Видео», «Магнит» открыл магазин в Магадане
10:00	Рост конверсии в покупку в 1,5 раза: как мониторинг цен помогает «Спортмастеру»

Лента Новостей

Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы