Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы

Как с помощью интегрированной логистики крупные игроки российского и международного рынка сокращают время на оформление и реализацию отгрузок, и в разы сокращают число ошибок при оформлении документов?

Наряду с многочисленными продуктами для клиентов вроде трекинга грузов в онлайн-режиме или детализированного персонального кабинета со статистикой заказов, грузоперевозчики благодаря развитию цифровых сервисов имеют сегодня большой арсенал и других продуктов.

Активно развивается сейчас направление так называемой интегрированной логистики (термин возник еще в 1980-х годах), благодаря которой можно упрощать внешние процессы взаимодействия с партнерами – или опять же, с заказчиками.

Реклама на New Retail. Медиакит

«Благодаря нашим IT-решениям мы можем наладить взаимодействие с любой информационной системой, а время оформления заявок для клиента сокращается до 30 минут – вместо половины дня. Например, модули для CMS встраиваются на страницу оформления заказа и адаптируются под интерфейс, а клиенты компании смогут сразу определить условия доставки и ее сроки, не контактируя напрямую с нами. Заявки на доставку можно будет отправлять из своей системы, редактируя их и распечатывая документы. А калькулятор и трекер iFrame помогут покупателям сделать примерные расчеты по перевозке и отследить статус доставки», – рассказывают в пресс-службе «Деловых Линий».

Причем в группе компаний подчеркивают, что степень востребованности таких продуктов напрямую зависит от сезонных колебаний – на Новый год и летом это пики спроса.

Например, клиент «Деловых Линий» интернет-магазин запчастей Kramp в прошлом году интегрировал свои ERP-системы с платформами перевозчика. Компания стала передавать данные об отправлениях не по факту, как было раньше, а примерно за 6-8 часов до окончательной готовности груза. В пресс-службе Kramp отмечают, что в конечном счете время оформления товара сократилось на 3 часа в день, а количество ошибок при оформлении документов уменьшилось в 2,5 раза.

В IT-компании «Эвотор», которая пользуется модулями интеграции «Деловых Линий» в системах 1С и API, подчеркивают, что API-сервисы позволяют существенно экономить трудозатраты по формированию отгрузок. Логист, путем нескольких кликов, передает заявки и тратит свой ресурс на обслуживание клиента, решая нестандартные задачи по перевозкам, а не на повторяемую работу робота: заполнить, пересчитать, подтвердить.

Такие примеры интеграции демонстрируют достижение эффекта главной цели этого типа продуктов – оптимизации профильного бизнеса за счет переключения внимания с неглавных задач. Чем больше будет подобных кейсов на логистическом рынке, тем больше выиграют от этих решений как компании, так и перевозчики.

***

Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

09:00	Главное за неделю: кредиторы требуют банкротства Desport, ФАС пока не будет штрафовать за рекламу в ТГ, маркетплейсам запретят устанавливать цены
18:10	Pernod Ricard рассматривает покупку производителя виски Jack Daniel’s
17:45	«Яндекс Go» запустил сборку электросамокатов на заводе «Москвич»
Персонал Университеты в эпоху ИИ: новые специальности или трансформация старых?
17:20	Акционеры «Черкизово» одобрили дивиденды по итогам 2025 года
16:55	ВЦИОМ: 37% онлайн-покупателей выбирают товары без помощи ИИ
16:30	Альфа-Банк купил платформу MarketGuru
Магазины Красивые и продающие: как меняется формат поп-ап магазинов в России и в мире
16:05	Таможенные пошлины на крепкий алкоголь из «недружественных» стран снова повысят
15:40	В России падают продажи парфюмерии
15:15	Henkel покупает американский бренд средств для ухода за волосами Olaplex
Бизнес Данные вместо интуиции: как аналитика предсказывает новый кулинарный хит
14:50	РОМИР: как распределяется спрос на автомобили
14:25	В Москве растет доля непрофильных девелоперов в объеме строительства новых ТЦ
14:00	Cream.Shop и Lamoda представили эксклюзивные бьюти-боксы
Бизнес Авторская мебель в России. Кто на ней зарабатывает и какое будущее ее ждет
13:35	«Азбука вкуса» открыла первый крупноформатный супермаркет в ЖК Новой Москвы (ФОТО)
13:10	Ozon назвал среднее время визита россиян в ПВЗ
12:45	Опубликован рейтинг операторов фискальных данных России
Маркетинг Две России в рекламе: как меняется поведение аудитории в крупных городах и регионах в 2026 году
12:20	«Супер Лента» открыла первый магазин на Юге России (ФОТО)
11:55	Маркетплейсы раскритиковали Национальную модель торговли Минпромторга
11:30	ФАС выдала предупреждение производителю творожных сырков «Б. Ю. Александров»
Персоны Борис Агатов, эксперт по внедрению ИИ: «ИИ не оправдывает ожидания, рост производительности 60%»
11:05	Ozon вышел на рынок Туркменистана
10:40	RWB запустила собственный ЦОД в ОЭЗ «Дубна»
10:15	«Золотое Яблоко»: в России растет спрос на унисекс-парфюмерию
Технологии Алиса идет за покупками: почему агентная коммерция может стать новым рынком
09:50	CarPrice перешла в собственность государства
09:25	Более десяти брендов могут покинуть российский рынок в 2026 году
20:45	Треть работодателей опасаются ухода сотрудников из-за низкой зарплаты
Кейсы КураторгЪ: как свежесть продуктов и свежесть подхода увеличили ROI программы лояльности до 820%
20:25	Спрос на франшизы в общепите демонстрирует существенное падение
20:00	Herbalife купит британского производителя пищевых добавок с российскими корнями
19:35	H&M планирует закрыть 160 магазинов
Бизнес Дороже, но дешевле: новая формула российского дискаунтера
19:05	61% россиян делают онлайн-покупки во время поездки на отдых
18:40	МАХ подвел итоги работы за год с момента запуска
10:00	Платформенная занятость — тренд или опасность для рынка труда?

Лента Новостей

Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы