Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы

Как с помощью интегрированной логистики крупные игроки российского и международного рынка сокращают время на оформление и реализацию отгрузок, и в разы сокращают число ошибок при оформлении документов?

Наряду с многочисленными продуктами для клиентов вроде трекинга грузов в онлайн-режиме или детализированного персонального кабинета со статистикой заказов, грузоперевозчики благодаря развитию цифровых сервисов имеют сегодня большой арсенал и других продуктов.

Активно развивается сейчас направление так называемой интегрированной логистики (термин возник еще в 1980-х годах), благодаря которой можно упрощать внешние процессы взаимодействия с партнерами – или опять же, с заказчиками.

Реклама на New Retail. Медиакит

«Благодаря нашим IT-решениям мы можем наладить взаимодействие с любой информационной системой, а время оформления заявок для клиента сокращается до 30 минут – вместо половины дня. Например, модули для CMS встраиваются на страницу оформления заказа и адаптируются под интерфейс, а клиенты компании смогут сразу определить условия доставки и ее сроки, не контактируя напрямую с нами. Заявки на доставку можно будет отправлять из своей системы, редактируя их и распечатывая документы. А калькулятор и трекер iFrame помогут покупателям сделать примерные расчеты по перевозке и отследить статус доставки», – рассказывают в пресс-службе «Деловых Линий».

Причем в группе компаний подчеркивают, что степень востребованности таких продуктов напрямую зависит от сезонных колебаний – на Новый год и летом это пики спроса.

Например, клиент «Деловых Линий» интернет-магазин запчастей Kramp в прошлом году интегрировал свои ERP-системы с платформами перевозчика. Компания стала передавать данные об отправлениях не по факту, как было раньше, а примерно за 6-8 часов до окончательной готовности груза. В пресс-службе Kramp отмечают, что в конечном счете время оформления товара сократилось на 3 часа в день, а количество ошибок при оформлении документов уменьшилось в 2,5 раза.

В IT-компании «Эвотор», которая пользуется модулями интеграции «Деловых Линий» в системах 1С и API, подчеркивают, что API-сервисы позволяют существенно экономить трудозатраты по формированию отгрузок. Логист, путем нескольких кликов, передает заявки и тратит свой ресурс на обслуживание клиента, решая нестандартные задачи по перевозкам, а не на повторяемую работу робота: заполнить, пересчитать, подтвердить.

Такие примеры интеграции демонстрируют достижение эффекта главной цели этого типа продуктов – оптимизации профильного бизнеса за счет переключения внимания с неглавных задач. Чем больше будет подобных кейсов на логистическом рынке, тем больше выиграют от этих решений как компании, так и перевозчики.

***

Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

14:50	«Логика молока» стала полностью независимой от Danone
14:25	Telegram запустил ИИ-редактор текста
14:00	Какие факторы влияют на принятие решения о покупке товара или услуги онлайн – исследование
Экономика Цена ошибки во ВЭД: как изменились правила игры для импорта в 2026 году
13:35	Новый ТРЦ построят к 2028 году в ближнем Подмосковье
13:10	Авито Авто представил рейтинг самых популярных моделей автомобилей 2025 года
12:45	Bosco увеличит производство спортивной одежды
Бизнес Доверие как метрика ритейла: почему важно показывать, как рождается качество
12:20	Мегамаркет открыл витрины с фиксированными ценами
11:55	Choupette внедрил Okdesk для сервисного обслуживания более 100 магазинов
11:30	Четверть компаний полностью отказались от использования мессенджеров после их замедления
Технологии От тренингов к цифровым тренерам: как ИИ меняет процесс обучения менеджеров по продажам
11:05	Ozon fresh запускает доставку на Юге России
10:40	«Лента» снизила текучесть кадров на 19%
10:15	Прокат электросамокатов запретили в подмосковных Люберцах
E-commerce Дайджест е-com: самые важные обновления для работы на маркетплейсах в марте
09:50	Маркетплейсы и e-com лидируют по расходам на рекламу у блогеров
09:25	RWB купила сервисы «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф»
20:45	Огурцы в России продолжают дешеветь
Бизнес Передовые практики современного ритейла: какие нововведения нужны аптечным сетям?
20:20	Ozon протестирует двухэтапную систему проверки возраста покупателя
19:55	Производители электроники подвергли критике законопроект о регулировании ИИ
19:30	В феврале рост оборота в общепите существенно превысил динамику в рознице
Кейсы Unagrande Company: сервис «Ценозавр» вывел мониторинг цен на принципиально новый уровень
19:05	В России стартовала обязательная маркировка чая
18:40	Операционная компания «Магнита» в 2025 году получила чистый убыток в размере 22,5 млрд рублей
18:15	Kering закрыла сделку по продаже своего бьюти-направления компании L’Oréal
Экономика От банковского приложения к лайфстайл-платформе: новая стратегия банков в борьбе за клиента
17:50	В Костромской области начали действовать новые правила продажи алкоголя
17:25	Центробанк прогнозирует включение банков маркетплейсов в список системно значимых
16:55	В РФ кассы начали блокировать обувь и парфюмерию с недействительными сертификатами
E-commerce Какой клиентский сервис действительно нужен e-commerce: чек-лист для выбора логистического партнера
16:30	Как поколение Z воспринимает магазины в продуктовом ритейле - исследование
16:05	Квартальная чистая прибыль Nike сократилась на 35%
15:40	Депутаты требуют проверить обоснованность роста цен на яйца перед Пасхой
Магазины Красивые и продающие: как меняется формат поп-ап магазинов в России и в мире
15:15	Логистический бизнес просит пересмотреть законопроект о поддержке «Почты России»
14:50	Небольшим производителям безалкогольных напитков вернут господдержку
10:00	Университеты в эпоху ИИ: новые специальности или трансформация старых?

Лента Новостей

Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы