Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы

Как с помощью интегрированной логистики крупные игроки российского и международного рынка сокращают время на оформление и реализацию отгрузок, и в разы сокращают число ошибок при оформлении документов?

Наряду с многочисленными продуктами для клиентов вроде трекинга грузов в онлайн-режиме или детализированного персонального кабинета со статистикой заказов, грузоперевозчики благодаря развитию цифровых сервисов имеют сегодня большой арсенал и других продуктов.

Активно развивается сейчас направление так называемой интегрированной логистики (термин возник еще в 1980-х годах), благодаря которой можно упрощать внешние процессы взаимодействия с партнерами – или опять же, с заказчиками.

Реклама на New Retail. Медиакит

«Благодаря нашим IT-решениям мы можем наладить взаимодействие с любой информационной системой, а время оформления заявок для клиента сокращается до 30 минут – вместо половины дня. Например, модули для CMS встраиваются на страницу оформления заказа и адаптируются под интерфейс, а клиенты компании смогут сразу определить условия доставки и ее сроки, не контактируя напрямую с нами. Заявки на доставку можно будет отправлять из своей системы, редактируя их и распечатывая документы. А калькулятор и трекер iFrame помогут покупателям сделать примерные расчеты по перевозке и отследить статус доставки», – рассказывают в пресс-службе «Деловых Линий».

Причем в группе компаний подчеркивают, что степень востребованности таких продуктов напрямую зависит от сезонных колебаний – на Новый год и летом это пики спроса.

Например, клиент «Деловых Линий» интернет-магазин запчастей Kramp в прошлом году интегрировал свои ERP-системы с платформами перевозчика. Компания стала передавать данные об отправлениях не по факту, как было раньше, а примерно за 6-8 часов до окончательной готовности груза. В пресс-службе Kramp отмечают, что в конечном счете время оформления товара сократилось на 3 часа в день, а количество ошибок при оформлении документов уменьшилось в 2,5 раза.

В IT-компании «Эвотор», которая пользуется модулями интеграции «Деловых Линий» в системах 1С и API, подчеркивают, что API-сервисы позволяют существенно экономить трудозатраты по формированию отгрузок. Логист, путем нескольких кликов, передает заявки и тратит свой ресурс на обслуживание клиента, решая нестандартные задачи по перевозкам, а не на повторяемую работу робота: заполнить, пересчитать, подтвердить.

Такие примеры интеграции демонстрируют достижение эффекта главной цели этого типа продуктов – оптимизации профильного бизнеса за счет переключения внимания с неглавных задач. Чем больше будет подобных кейсов на логистическом рынке, тем больше выиграют от этих решений как компании, так и перевозчики.

***

Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

08:30	Главное за неделю: сеть ZENDEN на грани закрытия, одежда и аксессуары на маркетплейсе «М.Видео», «Магнит» открыл магазин в Магадане
18:10	Подготовка автомобиля к летнему сезону за год стала дороже на 4%
17:45	ФАС требует от Wildberries и Ozon пересмотреть условия работы с продавцами
Маркетинг Больше никаких стратегий? Почему маркетинг в России теперь живет «в моменте»
17:20	«Россельхозбанк» передал руководство «Макфой» генеральным директорам
16:55	Банк России снова снизил ключевую ставку
16:30	Роскачество и X5 разработают первый на рынке индекс готовой еды
Кейсы ...и снова весна: как и почему «Лента» готовится к Пасхе целый год
16:05	Какие продукты приносят радость – исследование «О’КЕЙ»
15:40	С сентября в РФ хотят ввести обязательную маркировку автозапчастей
15:15	5Post открыла в Московской области собственный логистический центр
Бизнес Тарифы на паллетную доставку грузов по России
14:50	«ВкусВилл» начал выпускать космецевтику (ФОТО)
14:25	IKEA сократит 800 рабочих мест
14:00	Выручка российской LG сократилась на 11%
E-commerce Акции на трех маркетплейсах: сравнение условий от эксперта
13:35	Данные без хаоса: 25 марта обсуждаем, как построить архитектуру, которая драйвит продажи
13:10	В Telegram объём рекламы резко вырос после ограничений РКН
12:45	Более 6500 специалистов и 70 регионов: NATMALL 2026 соберет ключевых игроков рынка коммерческой недвижимости и ритейла
Бизнес Почему экономия на упаковке приносит убытки
12:20	Число выданных POS-кредитов в феврале сократилось на 18%
11:55	Яндекс Маркет запустил раздел «Сделано в России»
11:30	«АВТОВАЗ» начал выпускать модели под новым брендом
Персоны Мария Шалина, «Лента PRO»: «Отсутствие продукта — это стоп-лист в меню. Мы не имеем права подводить»
11:05	Чистая прибыль X5 в 2025 году снизилась на 13,9%
10:40	Маркетплейсы по итогам 2025 года замедлили рост до 32%
10:15	Оборот онлайн-торговли в Москве за год вырос на 14%
Кейсы Рост конверсии в покупку в 1,5 раза: как мониторинг цен помогает «Спортмастеру»
09:50	Бренд Makita взыскал 300 млн рублей за контрафакт на Ozon
09:25	Сооснователь Совкомбанка приобрел половину бизнеса петербургского производителя бумажных стаканов
20:40	Российские пользователи стали чаще использовать электронную почту
Персонал Как безопасно принимать на работу «синих воротничков»: инструкция для бизнеса
20:15	Китайские авто по объему парка обогнали французские бренды
19:50	Unilever и Kraft Heinz планируют объединить производства соусов
19:25	Назван топ самых дорогих ресторанных брендов мира
Бизнес Редевелопмент 2.0: как перезапуск зданий стал ключевой стратегией девелопмента в Москве
19:00	Авито фиксирует двукратный рост предложений подработки в пищепроме
18:35	Минфин предлагает увеличить НДС на импортные товары на маркетплейсах
10:00	Реклама в Telegram под вопросом: ФАС начала разбирательства, а рынок ищет ответы

Лента Новостей

Как бизнес и перевозчики объединяют свои IT-системы