SuperJob выяснил, как дефицит кадров влияет на рынок складов и логистики

В сегментах «Грузовые автоперевозки», «Службы доставки», «Логистика», «Складское хозяйство» количество вакансий сегодня превышает количество резюме.  Так, количество вакансий по отношению к прошлому январю в текущем январе выросло на 5%, а вот количество резюме выросло значительней – на 6%.

За год средние рыночные зарплаты в сфере «Транспорт, логистика, склад, ВЭД» в номинальном выражении без учета инфляции выросли более чем на 10%. Рекордным же по темпам прироста зарплат оказался 2021: +15,4% по итогам года.

Рыночные же зарплаты в отрасли также выросли. Так, например, курьер пеший или на велосипеде или самокате в среднем зарабатывает в Москве сейчас 60 тыс. рублей (+5 тыс. руб. год к году), а максимально – 100 тыс. руб. (также +10 тыс. руб.). Водитель-курьер сейчас получает в среднем 90 000 руб. (+5 тыс. руб.) и 170 000 как максимум (+ 20 тыс. руб.).

Комплектовщик может зарабатывать в среднем по рынку 60 тыс. руб. (+5 тыс. руб.), а максимальные зарплаты могут доходить до 100 тыс. руб. (+20 тыс. руб.). Оператор складского учета в среднем зарабатывает 55 тыс. руб. (+5 тыс. руб.), а максимально – 70 тыс. руб. (+5 тыс. руб.).

Грузчики сейчас в среднем получают 55 тыс. руб. (+5 тыс. руб.), а максимально – 90 тыс. руб. (+10 тыс. руб.). Водитель же погрузчика может получать в среднем 65 тыс. руб. (+5 тыс. руб.), а максимально – 100 тыс. руб. (+15 тыс. руб.).

В целом мы видим не приток, как было в 2008 или 2014 годах, а, напротив, сокращение числа резюме. Люди, у которых есть стабильная или хотя бы относительно стабильная занятость, отказываются от планов смены места работы, а работодатели, наученные ковидом, не торопятся сокращать персонал. А впереди еще очередное дно демографической «ямы» как следствие низкой рождаемости в 90-х гг.

Изменения в соотношении мужчин и женщин уже коснулись позиций, где можно найти место работы, не требующее приложения значительной физической силы. Доля соискателей-женщин за 9 месяцев выросла на 5-6 процентных пунктов среди курьеров и комплектовщиков. Средний возраст соискателей-мужчин вырос.

Важно понимать: количество «возрастных» соискателей не стало больше – процентное соотношение изменилось за счет уменьшения числа соискателей моложе 45 лет. Мужчины призывного возраста реже готовы менять работу по разным причинам (и в первую очередь это наличие отсрочки от мобилизации и стабильная работа предприятия).

Судя по опросам SuperJob, большинство работодателей уже отказались от гендерных стереотипов. Компании чаще принимают на работу людей по рекомендациям своих сотрудников, приглашают вернуться уволившихся. Все это доказывает: преимущество на рынке труда окажется на стороне нанимателей, которые смогут сориентироваться первыми и откажутся от лишних барьеров в найме.

Читайте также:
CORE.XP: в 2023 году сохранится дефицит предложения складов

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail