0/5

Лента Новостей

20:40 Ozon хочет сохранить закрывающиеся ПВЗ
20:15 В РФ будет создана система переработки отслужившей электроники
19:50 Росстат: с начала января потребительские цены в РФ выросли на 1,72%
Как снизить расходы на управление сетью ТЦ с помощью кластеризации?
19:25 Маркетплейсы продолжают вытеснять офлайн-формат с рынка канцелярских товаров
19:00 Денис Ткач ушел с должности управляющего директора Х5 Import
18:35 ВЦИОМ: 46% россиян регулярно сравнивают предложения на разных онлайн-ресурсах
Почему люди покупают в брендовых магазинах: тренд или база
18:10 Собственник «Кулинарной лавки братьев Караваевых» открыл в Подмосковье новое производство
17:45 Эксперимент по маркировке электронных сигарет и вейпов хотят продлить
17:20 В отношении владельца «Читай-город» составлен протокол о пропаганде ЛГБТ
Цена как главный драйвер спроса: почему повышение стоимости «вслепую» рушит продажи и обнуляет эффект маркетинга
17:15 Уже завтра! 22 января в прямом эфире ответим на вопросы по участию в Конкурсе Кейсов 2026
16:55 Доля легковых машин старше 10 лет в автопарке РФ за 10 лет выросла в 1,5 раза
16:30 Ozon начал безвозмездно передавать закрывающиеся ПВЗ новым владельцам
Почему крупный ритейл пропускает среднесрочные тренды: кейс Kinder Joy и «Очень странных дел»
16:05 Сеть SimpleWine временно заморозила цены
15:40 Fix Price ввела ограничения на продажу игральных карт подросткам
15:15 В РФ хотят ввести новые нормы и требования для служб курьерской доставки
Алексей Шамов, «Лемана ПРО»: «Мы не можем сказать клиенту: “Извините, партнер подвел”»
14:50 В ТЦ Новосибирска произошло обрушение крыши
14:25 80% маркетологов прогнозируют рост расходов на рекламу в 2026 году
14:00 В России не исключают введение временного госрегулирования цен на продукты
Карго без иллюзий: почему «быстрая доставка» может стать уголовным делом
13:35 Количество пользователей «Московского постамата» в 2025 году увеличилось на 42%
13:10 Число производителей органической продукции в 2025 году выросло на 13%
12:45 Потребительские расходы россиян в декабре 2025 года достигли исторического максимума
«Найди то, не знаю что»: революция поиска по неочевидным запросам
12:20 МТС расширила программу трейд-ин на умные часы и колонки
11:55 Бизнес Del Monte будет раздельно продан трем компаниям
11:30 Эксперимент по маркировке мясных изделий могут продлить до конца августа
Логистика на пределе: с какими рисками сталкивались селлеры в 2025 году и что изменится в 2026
11:05 Минимальная продуктовая корзина в России за год подорожала на 3,6%
10:45 HeadHunter опубликовал рейтинг работодателей России за 2025 год
10:15 Цены на какао-бобы впервые за два года упали ниже 4,6 тыс. долларов за тонну
Управление стратегиями работы с неликвидами в условиях меняющегося рынка: кейс и первые результаты «Бегемага»
09:50 В России резко сократилось число шоурумов китайских автомобилей
09:25 Сеть «Воккер» выкупила бизнес конкурента VanWok
10:00 Шокирующие прогнозы и тренды на 2026 год
Все новости →

Для доставки еды магазины предпочитают вызывать такси

время публикации: 11:35  01 октября 2015 года
На российском рынке логистики самый быстрый рост показала доставка готовой еды. Однако отсутствие компаний, перевозящих продукты питания, вынуждают рестораны и магазины подключать другие ресурсы.
По итогам 2014 года количество доставок готовой еды и продуктов в России достигло 55 млн. Это самый быстрый рост на рынке логистики. Такие данные содержатся в новом исследовании Data Insight «Логистические услуги для интернет-магазинов: основной отчет 2015». 

По прогнозам аналитиков Data Insight, рост числа доставок за текущий год составит не менее 25%. А как отмечает генеральный директор Today Delivery Сергей Прохоров, «доставке еды и продуктов – это вертикали, которые взорвут рынок». Но, несмотря на всю перспективность данного направления, на рынке логистики до сих пор нет компаний, перевозящих продуктов питания и готовую еду. «Это большая проблема, так как самостоятельно большинство магазинов не готовы заниматься логистикой. Но и для логистических компаний эта задача сложна – никто не будет ждать еду 1-2 дня, надо укладываться в срок 1-2 часа», - отмечается в отчете Data Insight.

В связи с этим, на рынке возник новый тренд – использование такси для доставки еды. Если раньше магазины не могли себе позволить вызывать такси для доставки их заказов, то сейчас могут, и этот тренд стремительно набирает популярность. Сам вызов такси стал возможен после снижения тарифов ни их услуги из-за так называемых ценовых войн.

Пока доставка еды продолжает развиваться быстрыми темпами, некоторые компании все-таки вынуждены отказаться от данной услуги. Например, на днях «ВкусВилл» объявила о закрытии проекта «Доставка продуктов на дом». Среди основных причин – руководитель данного направления не справилась со своими прямыми обязанностями.