ТРЦ в России тяжело больны и нуждаются в лечении. Оно будет болезненным, продолжительным, но иначе никак...
Валютные договоры, унизительные танцы арендаторов перед Карабасами-Барабасами девелоперами, непроходимо тупые управляющие ТЦ, которые обвиняют арендаторов в падении трафика, в оправдание свой низкой квалификации и шаблонности – все это есть так же, как и желание арендаторов защитить свою позицию и перенести риски проблем с ассортиментом, плохим сервисом, тяп-ляп мерчандайзингом в договор с голым процентом с оборота.
Если смотреть на общую картину, поменять ничего нельзя, так как стороны (вроде бы) формально заинтересованные в сотрудничестве, не идут на него, и предпочитают бороться за максимальную авторизацию друг от друга. И такое поведение понять можно, но не это ли есть абсолютный тупик?...
Что может быть большей авторизацией, чем собственность помещения?
Кто не помнит кейс, когда «Седьмой Континент» в Атриуме сделал зал игровых автоматов только потому, что ритейлер счёл это более прибыльным на полностью автономной-собственной площадке?!
Панацея, на мой взгляд, лежит в области открытых цифр доходов, действительно, процента с оборота, но с гарантиями качества ведения бизнеса, зеркальных договоров и сотрудничества, сотрудничества, сотрудничества.
Еще, мне кажется, надо научиться работать с быстрой ротацией. Если покупатель – Бог, пусть он и голосует, кому быть в торговом центре, а кому не место, как считаете?
И я отдаю себе отчёт, что и для ТЦ, и для ритейла такие отношения грозят тяжелой перестройкой бизнес модели, но может это и можно будет назвать оздоровлением?
Подпишитесь на новости ритейла
От месяцев ожидания до «Не заметил, как получил»: развитие online-доставки в России
Лайфхаки для интернет-магазинов: на что обращать внимание при выборе тарифа и какие опции подходят для бизнесов разного масштаба
Вячеслав Иващенко, директор по развитию бизнеса Wildberries: о развитии сервисов, технологиях и эффективных маркетинговых инструментах
Бизнеса лихачество исправят кружки качества. Часть 1
Sharing economy в логистике: как новая модель помогает экономить отправителю и зарабатывать перевозчику
Элемент 63696 не найден.