Крупнейшие перевозчики и экспедиторы России объединились в ассоциацию

Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов совместно с государственными органами займется решением главных проблем отрасли, чтобы не допустить повышения аварийности, нехватки мощностей для доставки грузов и дальнейшего роста стоимости товаров из-за транспортных расходов.

В России создана Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, учредителями которой стали 12 ведущих транспортно-логистических компаний, в их числе: ПЭК, ГК «Делко», «Дентро», «Диазан», «Национальный перевозчик, ГК «Глобальная логистика и транспорт» (ГЛТ), ТК Салаир и другие.

В открытии Ассоциации приняли участие заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов, председатель «Деловой России» Алексей Репик, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Москве Татьяна Минеева и заместитель председателя комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев.

Реклама на New Retail. Медиакит

Главой ассоциации назначен Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК. Напомним, что в этом году на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным он поднял вопрос о дефиците магистральных тягачей. В результате удалось добиться расширения госпрограммы льготного лизинга «Российский тягач» на 2,5 млрд руб. Кроме того, правительство РФ увеличило максимальный размер субсидии на приобретение отечественных ТС с 625 до 850 тыс. руб. По оценкам Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, это поможет перевозчикам в следующем году дополнительно закупить до 5 тыс. единиц техники.

«2023 год стал временем вызовов для российской транспортной логистики. Себестоимость автомобильных грузоперевозок увеличилась на 30% из-за роста расходов на топливо, закупку и обслуживание грузовиков, а также оплату труда персонала. После ухода иностранных брендов и медленного роста отечественного производства, сложился острый дефицит магистральных тягачей. До 18% грузовиков транспортных компаний простаивают из-за нехватки водителей. За пять лет дефицит этой категории сотрудников увеличился с 15 до 21%», — отметил Вадим Филатов.

По данным Росстата, автотранспортом перевозится 67% грузов по всей стране, с 2019 по 2022 год грузооборот увеличился на 30%. В 2023 году сегмент автомобильных перевозок вырастет на 30,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого — до 1,3 трлн рублей, прогнозирует M.A. Research. Это связано с увеличением тоннажа и дальности перевозок, а также ростом тарифов на доставку грузов по России.

Чтобы не допустить повышения аварийности, нехватки мощностей для доставки грузов и дальнейшего роста стоимости товаров из-за транспортных расходов, Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов объединит предложения компаний и совместно с государственными органами разработает нововведения для решения основных отраслевых вопросов.

«На площадке ассоциации мы запустим серию проектов, которые помогут справиться с проблемами грузоперевозок, в первую очередь дефицитом водителей. Для этого создаем платформу, которая объединит работодателей с потенциальными сотрудниками, а также запускаем первый в России Межрегиональный учебный центр для подготовки водителей категории «CE», развития их навыков и компетенций», — рассказал Вадим Филатов.

В следующем году Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов планирует объединить компании с общим автопарком 100 тыс. транспортных средств и стать крупнейшей в отрасли. По словам главы ассоциации, это позволит расширить экспертизу для подготовки предложений, и, главное — совместными усилиями решить главные проблемы рынка автомобильных грузоперевозок.

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

20:45	CDEK.Shopping: россияне на распродаже 11.11 отдавали приоритет недорогим товарам
20:20	Сливочное безалкогольное пиво вошло в топ продаж осенью — данные «Самоката»
19:55	В октябре бразильская косметика поставила рекорд по объёмам поставок в Россию
Кейсы Где прайсчекер помогает разгрузить продавцов?
19:30	Суд отменил решение Роспатента по спору о товарном знаке Legend of Baikal
19:05	«Магнит» запустил пилотный проект совместного планирования с поставщиками
18:40	М.Видео: интерес покупателей к аэрогрилям вырос почти в 4,6 раза
Бизнес Как выбрать бизнес-медиа для публикации IT-компании: на что обратить внимание
18:15	Маркетплейсы могут получить неприбыльные складские объекты «Сбера»
17:50	DDoS‑атаки на ритейлеров в ноябре выросли в 2,5 раза
17:25	O’STIN запустил уникальный формат примерочной в своём флагманском магазине
Маркетинг ЗОЖ перестал быть подвигом: почему выигрывает тот, кто не просит покупателя меняться
17:00	АШАН оценил затраты на традиционный новогодний стол для семьи из четырёх человек
16:35	Wildberries и «Элекснет» запустили пилот по оплате заказов наличными
16:10	М.Видео отчиталось о стопроцентном размещении акций в рамках закрытой подписки
Технологии Поставщикам российской продуктовой розницы представили AI-систему для проактивного анализа данных AI DeepDive CPG
15:45	АКИТ: объём интернет‑торговли в России за 9 месяцев достиг 10,85 трлн рублей
15:20	В Петербурге и Ленобласти до конца года введут более 80 тыс. кв. м складов — аналитика
14:55	Бывший исполнительный директор X5 возглавил дискаунтеры «ЕЩЁ»
Кейсы Как выстроить управляемый процесс разработки коллекции: опыт Kuchenland
14:05	«Яндекс» опроверг переговоры с VK и ГПМ по объединению рекламных продаж
13:40	Рынок ЗОЖ-сладостей столкнулся со снижением спроса
13:30	Ozon: 61% респондентов готовы доверить ИИ покупки товаров
Персонал Почему рост числа резюме не решил кадровую проблему в логистике
13:15	«Х5 Медиа» назначила Георгия Гайкова руководителем по внедрению ИИ
12:50	Сезон скидок побуждает россиян покупать больше запланированного — исследование
12:25	Общественники попросили ФАС проверить цены на красную икру и рыбу
Маркетинг Экономит, но не беднеет: почему покупатель выбирает СТМ и премиум одновременно
12:00	X5 открыла в Ленинградской области агроагрегатор
11:35	АКОРТ: базовая продуктовая корзина в октябре подешевела на 0,7%
11:10	SberDevices назначила нового операционного директора
Бизнес ТЦ вместо склада: почему логистика маркетплейсов переезжает в город
10:45	Госдума поддержала дистанционную продажу отечественного вина через «Почту России»
10:20	Правительство расширило условия поддержки бизнеса после атак на объекты Wildberries и Ozon
09:55	«Яшкино» оспаривает регистрацию бренда «Ивашкино» в Верховном суде
Маркетинг 7 ключевых метрик: почему CTR и CPA недостаточно для оценки маркетинга в люксе
09:30	Александр Чачава утратил контроль над пакетом акций Ozon
20:45	Закупочные цены на лекарства для аптек снизились
10:00	Что маркетолог уже может отдать нейросети — и не пожалеть

Лента Новостей

Крупнейшие перевозчики и экспедиторы России объединились в ассоциацию