0/5

Лента Новостей

20:45 CDEK.Shopping: россияне на распродаже 11.11 отдавали приоритет недорогим товарам
20:20 Сливочное безалкогольное пиво вошло в топ продаж осенью — данные «Самоката»
19:55 В октябре бразильская косметика поставила рекорд по объёмам поставок в Россию
Где прайсчекер помогает разгрузить продавцов?
19:30 Суд отменил решение Роспатента по спору о товарном знаке Legend of Baikal
19:05 «Магнит» запустил пилотный проект совместного планирования с поставщиками
18:40 М.Видео: интерес покупателей к аэрогрилям вырос почти в 4,6 раза
Как выбрать бизнес-медиа для публикации IT-компании: на что обратить внимание
18:15 Маркетплейсы могут получить неприбыльные складские объекты «Сбера»
17:50 DDoS‑атаки на ритейлеров в ноябре выросли в 2,5 раза
17:25 O’STIN запустил уникальный формат примерочной в своём флагманском магазине
Поставщикам российской продуктовой розницы представили AI-систему для проактивного анализа данных AI DeepDive CPG
17:00 АШАН оценил затраты на традиционный новогодний стол для семьи из четырёх человек
16:35 Wildberries и «Элекснет» запустили пилот по оплате заказов наличными
16:10 М.Видео отчиталось о стопроцентном размещении акций в рамках закрытой подписки
ЗОЖ перестал быть подвигом: почему выигрывает тот, кто не просит покупателя меняться
15:45 АКИТ: объём интернет‑торговли в России за 9 месяцев достиг 10,85 трлн рублей
15:20 В Петербурге и Ленобласти до конца года введут более 80 тыс. кв. м складов — аналитика
14:55 Бывший исполнительный директор X5 возглавил дискаунтеры «ЕЩЁ»
Как выстроить управляемый процесс разработки коллекции: опыт Kuchenland
14:05 «Яндекс» опроверг переговоры с VK и ГПМ по объединению рекламных продаж
13:40 Рынок ЗОЖ-сладостей столкнулся со снижением спроса
13:30 Ozon: 61% респондентов готовы доверить ИИ покупки товаров
Почему рост числа резюме не решил кадровую проблему в логистике
13:15 «Х5 Медиа» назначила Георгия Гайкова руководителем по внедрению ИИ
12:50 Сезон скидок побуждает россиян покупать больше запланированного — исследование
12:25 Общественники попросили ФАС проверить цены на красную икру и рыбу
ТЦ вместо склада: почему логистика маркетплейсов переезжает в город
12:00 X5 открыла в Ленинградской области агроагрегатор
11:35 АКОРТ: базовая продуктовая корзина в октябре подешевела на 0,7%
11:10 SberDevices назначила нового операционного директора
Экономит, но не беднеет: почему покупатель выбирает СТМ и премиум одновременно
10:45 Госдума поддержала дистанционную продажу отечественного вина через «Почту России»
10:20 Правительство расширило условия поддержки бизнеса после атак на объекты Wildberries и Ozon
09:55 «Яшкино» оспаривает регистрацию бренда «Ивашкино» в Верховном суде
7 ключевых метрик: почему CTR и CPA недостаточно для оценки маркетинга в люксе
09:30 Александр Чачава утратил контроль над пакетом акций Ozon
20:45 Закупочные цены на лекарства для аптек снизились
10:00 Что маркетолог уже может отдать нейросети — и не пожалеть
Все новости →

Малый бизнес оказался слабо подготовлен к обязательному ЭДО в сфере грузоперевозок

Малый бизнес оказался слабо подготовлен к обязательному ЭДО в сфере грузоперевозок
время публикации: 13:15  30 июля 2026 года
Фото: @Freepik (лицензия INV-C-2024-8250540)
Большинство грузоотправителей учитывают возможность работы логистического оператора с электронными перевозочными документами (ЭПД) при выборе подрядчика.
Такой критерий важен для 78% компаний. К такому выводу пришли аналитики «Ренессанс страхование» и ГК «Деловые Линии» по итогам опроса о готовности бизнеса к обязательному электронному документообороту, который вводится с 1 сентября 2026 года.

Малый бизнес оказался наиболее уязвимым к новым требованиям: среди компаний с объёмом более 200 отправок в месяц с ЭПД уже работают 32% респондентов, тогда как среди тех, кто совершает менее 10 отправок ежемесячно, показатель составляет лишь 9%.

При этом 68% участников опроса считают сроки реформы напряжёнными. Почти каждая пятая небольшая компания (18%) практически не приступала к подготовке, а 38% не знакомы с системой ГосЛог.

Основные опасения грузоотправителей связаны с техническими рисками: 41% компаний беспокоят возможные сбои у операторов электронного документооборота, ещё 29% опасаются неготовности перевозчиков.

По мнению вице‑президента «Ренессанс страхование» Владимира Тарасова, ключевой риск состоит в том, что компании зачастую считают подрядчика готовым к новым требованиям без фактической проверки — это грозит выявлением проблем уже в день отгрузки, когда оперативно сменить перевозчика практически невозможно. Поэтому регистрация контрагента в ГосЛоге должна быть обязательной частью процедуры выбора, а не формальностью.

Заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии» Дмитрий Хрущалев подчёркивает важность заблаговременного перехода на ЭДО: участникам перевозки необходимо зарегистрировать личные кабинеты у операторов ЭДО, получить ФНС ID, настроить обмен ЭПД с контрагентами, оформить квалифицированную электронную подпись и машиночитаемую доверенность.

Среди ожидаемых преимуществ перехода на ЭДО респонденты выделяют повышение прозрачности перевозок (35% участников) и сокращение затрат на хранение бумажных документов (33%). Наиболее востребованной мерой поддержки со стороны перевозчиков участники опроса назвали обучение и консультации по работе с электронными документами — этот вариант выбрали 35% респондентов.

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности