0/5

Лента Новостей

18:15 SUNLIGHT: треть россиян планируют покупать в «Чёрную пятницу» подарки для родных и друзей
17:50 Яндекс Доставка запустила пилотный проект рободоставки лекарств в Москве
17:25 55% родителей стали выбирать новые бренды по совету детей — результаты опроса
Договор аренды коммерческой недвижимости между ИП и ООО в 2026 году: возможные риски и моменты, позволяющие их избежать
17:00 Продажи витамина D в сегменте БАД за 9 месяцев выросли на 21,7%
16:35 На рынок РФ в 2026 году пришли три бренда из стран БРИКС
16:10 Ozon оптимизирует поиск поставщиков из-за границы
Концепция за несколько дней: как нейросети меняют работу над брендингом
15:45 «Арнест» закрыл сделку по покупке производства бытовой химии Reckitt Benckiser 
15:20 GRASS, СИБУР и «Магнит» открыли в Уфе экостанцию для раздельного сбора вторсырья
14:55 Флагманский магазин «Снежной Королевы» в «Европейском» заработал в обновлённой концепции
Как выбрать бизнес-медиа для публикации IT-компании: на что обратить внимание
14:30 ЮKassa: оборот онлайн‑торговли в День холостяка вырос на 23%
14:05 26–27 ноября в Москве пройдет «Катмания.ПРО» — продвинутая программа для коммерческих специалистов производителей и торговых сетей
13:40 Продажи алкоголя в рознице снизились, но падение замедлилось
Где прайсчекер помогает разгрузить продавцов?
13:15 64% сотрудников в России используют ИИ в работе — результаты опроса
12:50 В Петербурге доля свободных складов превысила 5% — аналитика
12:25 Бывший PR-директор «Всеинструменты.ру» возглавил коммуникации giper.fm
Поставщикам российской продуктовой розницы представили AI-систему для проактивного анализа данных AI DeepDive CPG
12:00 На продавцов-консультантов и кассиров пришлось 9% вакансий — данные hh.ru
11:35 Маркетплейс Wildberries запустил партнерство с онлайн-аукционом CarPrice
11:10 Минздрав Московской области выступил против дистанционной продажи вина
ЗОЖ перестал быть подвигом: почему выигрывает тот, кто не просит покупателя меняться
10:45 ФНС потребовала признать банкротом компанию обувной группы Zenden
10:20 Около 70% покупок совершают в физических магазинах — данные АКОРТ
09:55 Суд отказал Nestle и «Русскому продукту» в требованиях по спору о товарных знаках
Как выстроить управляемый процесс разработки коллекции: опыт Kuchenland
09:30 Новые правила Ozon приведут к увеличению расходов продавцов и цен на маркетплейсах
20:45 CDEK.Shopping: россияне на распродаже 11.11 отдавали приоритет недорогим товарам
20:20 Сливочное безалкогольное пиво вошло в топ продаж осенью — данные «Самоката»
Почему рост числа резюме не решил кадровую проблему в логистике
19:55 В октябре бразильская косметика поставила рекорд по объёмам поставок в Россию
19:30 Суд отменил решение Роспатента по спору о товарном знаке Legend of Baikal
19:05 «Магнит» запустил пилотный проект совместного планирования с поставщиками
Экономит, но не беднеет: почему покупатель выбирает СТМ и премиум одновременно
18:40 М.Видео: интерес покупателей к аэрогрилям вырос почти в 4,6 раза
18:15 Маркетплейсы могут получить неприбыльные складские объекты «Сбера»
10:00 ТЦ вместо склада: почему логистика маркетплейсов переезжает в город
Все новости →

Cпрос на водителей грузовиков в логосфере с начала года вырос на 58%

время публикации: 14:25  30 сентября 2024 года
Изображение с Freepick
Предприятиям логистической отрасли в 2024 году стало сложнее привлекать линейный персонал. В январе-августе спрос на самых востребованных сотрудников — водителей грузового транспорта — рос гораздо быстрее числа соискателей, количество вакансий превысило число резюме более чем вдвое.
Немногим лучше обстоит с поиском складских работников. В целях привлечения персонала предприятия продолжают увеличивать зарплаты на десятки процентов. Обладатели линейных логистических профессий оказались в топ-30 профессий по приросту зарплат. К таким выводам пришла платформа онлайн-рекрутинга hh.ru, проанализировав профессии в логистике за январь-август 2023 и 2024 годов.

За январь-август спрос на водителей грузового транспорта в отрасли вырос на 58% год к году – за этот период работодатели разместили 488 тыс. вакансий, тогда как число соискателей увеличилось всего на 6%.

Если в прошлом году ситуация с наймом водителей оценивалась как сложная (количество резюме на 36% превышало число вакансий), то сейчас проблема еще сильнее обострилась: в январе-августе число вакансий в 2,3 превысило количество резюме.

По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», дефицит водителей категории «CE» по итогам прошлого года увеличился с 21 до 25%. Профессия устаревает: средний возраст сотрудников за последние годы вырос с 48 до 54 лет.

В попытке привлечь и удержать водителей компании в январе-августе предлагали им уровень оплаты в полтора раза выше, чем годом ранее. Медианная зарплата этой категории сотрудников в январе-августе 2024 года составила 124 тыс. руб. и оказалась самой высокой в логистической отрасли – в том числе выше, чем у «белых воротничков»: например, менеджерам по логистике и ВЭД за аналогичный период предлагали в среднем 78 тыс. руб.

Серьезные трудности наблюдаются с поиском грузчиков. В январе-августе ситуация с их подбором немного улучшилась – число вакансий увеличилось на 23%, а количество резюме – на 42%, – но до сих пор остается тревожной. Работников по-прежнему не хватает: количество вакансий в этом году более чем на треть превысило число резюме. Зарплаты грузчиков выросли на 27% год к году, до 53 тыс. руб.

Кроме того, сохраняются проблемы с подбором упаковщиков и комплектовщиков. Несмотря на то, что за январь-август число вакансий увеличилось на 23%, а количество резюме — на 41%, дефицит все еще наблюдается. Количество вакансий в этом году на 29% превысило число резюме, а зарплаты этой категории сотрудников выросли почти на треть (+31%), до 76 тыс. руб.

Ситуация с кладовщиками заметно хуже, чем с упаковщиками и комплектовщиками: за январь-август количество резюме в этой категории снизилось на 7% при росте числа вакансий на треть год к году.  И если год назад количество вакансий на треть превосходило число резюме, то сейчас – в 2,3 раза превышает этот показатель. Зарплаты кладовщиков увеличились на 29% год к году, до 65 тыс. руб.

В результате, по итогам 8 месяцев 2024 года водители грузовиков и складские работники вошли в топ-30 профессий по темпам прироста зарплат среди 174 изученных специальностей по всей России. В логистических компаниях отметили, что повышение зарплаты – основной способ удержания складских работников, но этого недостаточно. 
 
Читайте также:
Зарплаты в сфере логистики за год выросли на 15%

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в  VKontakte, а также на канале в ДЗЕН.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности