0/5

Лента Новостей

18:40 М.Видео: интерес покупателей к аэрогрилям вырос почти в 4,6 раза
18:15 Маркетплейсы могут получить неприбыльные складские объекты «Сбера»
17:50 DDoS‑атаки на ритейлеров в ноябре выросли в 2,5 раза
Как выбрать бизнес-медиа для публикации IT-компании: на что обратить внимание
17:25 O’STIN запустил уникальный формат примерочной в своём флагманском магазине
17:00 АШАН оценил затраты на традиционный новогодний стол для семьи из четырёх человек
16:35 Wildberries и «Элекснет» запустили пилот по оплате заказов наличными
Где прайсчекер помогает разгрузить продавцов?
16:10 М.Видео отчиталось о стопроцентном размещении акций в рамках закрытой подписки
15:45 АКИТ: объём интернет‑торговли в России за 9 месяцев достиг 10,85 трлн рублей
15:20 В Петербурге и Ленобласти до конца года введут более 80 тыс. кв. м складов — аналитика
ЗОЖ перестал быть подвигом: почему выигрывает тот, кто не просит покупателя меняться
14:55 Бывший исполнительный директор X5 возглавил дискаунтеры «ЕЩЁ»
14:05 «Яндекс» опроверг переговоры с VK и ГПМ по объединению рекламных продаж
13:40 Рынок ЗОЖ-сладостей столкнулся со снижением спроса
Поставщикам российской продуктовой розницы представили AI-систему для проактивного анализа данных AI DeepDive CPG
13:30 Ozon: 61% респондентов готовы доверить ИИ покупки товаров
13:15 «Х5 Медиа» назначила Георгия Гайкова руководителем по внедрению ИИ
12:50 Сезон скидок побуждает россиян покупать больше запланированного — исследование
Как выстроить управляемый процесс разработки коллекции: опыт Kuchenland
12:25 Общественники попросили ФАС проверить цены на красную икру и рыбу
12:00 X5 открыла в Ленинградской области агроагрегатор
11:35 АКОРТ: базовая продуктовая корзина в октябре подешевела на 0,7%
Почему рост числа резюме не решил кадровую проблему в логистике
11:10 SberDevices назначила нового операционного директора
10:45 Госдума поддержала дистанционную продажу отечественного вина через «Почту России»
10:20 Правительство расширило условия поддержки бизнеса после атак на объекты Wildberries и Ozon
Экономит, но не беднеет: почему покупатель выбирает СТМ и премиум одновременно
09:55 «Яшкино» оспаривает регистрацию бренда «Ивашкино» в Верховном суде
09:30 Александр Чачава утратил контроль над пакетом акций Ozon
20:45 Закупочные цены на лекарства для аптек снизились
ТЦ вместо склада: почему логистика маркетплейсов переезжает в город
20:20 Протеин стал одной из самых быстрорастущих категорий на маркетплейсе «М.Видео»
19:55 Треть молодых покупателей переносит запланированные покупки на распродажи
19:30 Пет-блогинг становится массовым трендом
Что маркетолог уже может отдать нейросети — и не пожалеть
19:05 Правительство утвердило ГОСТ на русскую кухню
18:40 «Озон Фармацевтика» запустит два завода в Тольятти в 2027 году
10:00 7 ключевых метрик: почему CTR и CPA недостаточно для оценки маркетинга в люксе
Все новости →

Импортные товары могут подорожать из-за «платных границ»

время публикации: 14:40  13 октября 2016 года
Минтранс хочет ввести плату за пересечение госграницы автомобилями и грузовыми поездами

Стоимость импортных товаров может возрасти, если в России внедрят плату за пересечение госграницы автомобилями и грузовыми поездами. С таким предложением выступил Минтранс. Деньги пойдут на реконструкцию, обустройство и эксплуатацию пограничных пунктов пропуска, пишет «Коммерсантъ».

Первый этап предполагает сделать платными автомобильные и железнодорожные пункты пропуска через границу. С машин деньги будут брать в зависимости от их категории (легковая или грузовая), а с железнодорожного транспорта - за тонну груза. Причем плату могут ввести уже во второй половине 2017 года.

Автоперевозчики заявляют, что нагрузка на их бизнес в очередной раз вырастет. «Как всегда, за «дополнительный» сервис будет платить конечный потребитель, так как это будут прямые расходы, связанные с логистикой товаров», - рассказал изданию директор подразделения Global Supply Chain компании FM Logistic Алексей Мисаилов.

Любые дополнительные суммы сбора, по мнению начальника отдела логистических операций DPD в России Дмитрия Воеводина, «будут отражаться на тарификации и, скорее всего, повлияют на конечную стоимость перевозимого продукта». Но если это сократит время прохождения границы, бизнес «готов нести разумную нагрузку».
 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности