0/5

Лента Новостей

19:30 Проект маркировки алкоголя отталкивающими изображениями не получил одобрения правительства
19:05 Карты Visa и Mastercard постепенно выведут из оборота в России
18:40 «Дамате» рассматривает выход на биржу без привлечения финансирования
Забег невест: почему нестандартные мероприятия привлекают внимание
18:15 Понижен кредитный рейтинг «М.Видео»
17:50 Закон о полномочиях бизнес‑омбудсмена одобрен Совфедом
17:25 Комиссия за эквайринг может сократиться вдвое
Как вывести новый бренд на рынок через сеть «Лента»: пошаговая стратегия для поставщика
17:00 Какие суммы кредитов выбирают россияне для покупки авто с пробегом
16:35 Теневой рынок баранины в России достиг 90 млрд рублей
16:10 «Хоппи Юнион» вышел из числа акционеров «Балтики»
Трансграничные расчеты через агентов: новые реалии и скрытые издержки
15:45 Совфед утвердил право регионов запрещать розничную продажу вейпов
15:20 Data Insight: 96,7 млн заказов в сегменте eGrocery за апрель
14:55 Рентабельность FMCG-сетей упала до исторического минимума — исследование INFOLine
Cost-effective-решения в ритейле: как снижать затраты с помощью данных, а не просто резать бюджеты
14:30 СДЭК: 43% опрошенных совершают спонтанные покупки до трёх раз в месяц
14:05 НСПК предложила снизить межбанковские комиссии для Visa и Mastercard
13:40 «М.Видео»: россияне приобрели свыше 850 тысяч копий футбольных симуляторов за 15 лет
Скрытые резервы роста e-commerce: как интернет-магазины увеличивают продажи через органический трафик
13:15 Мёд подорожал на 12–16%, спрос снизился
12:50 Сеть «Лавлики» в Петербурге сократилась до одного магазина
12:25 «Яндекс Еда» запустила «секретные» наборы блюд со скидкой
Алгоритмы ритейла 2026: как доверие к бренду влияет на продажи
12:00 Четверть россиян готовы потратить на свадьбу до 100 тыс. рублей
11:35 Продавцы попросили ФАС снизить комиссию маркетплейсов при отказе от скидок
11:10 Продажи SPF-косметики в «Магните» выросли в 1,6 раза
Сделано идеально, но слишком поздно: чем опасен перфекционизм в работе
10:45 Российский бренд CHARUEL усилит присутствие в Казахстане
10:20 Прогноз вылова лососей на 2026 год снижен до 227 тыс. тонн
09:55 За пять лет аренда офисов за МКАД выросла в полтора раза
В Яндексе «подкрутили ручку»? Как сейчас Алиса отбирает сайты для выдачи в нейроответах
09:30 Глава Россельхознадзора предупредил о рисках автоматической блокировки товаров
20:45 В «Ленте» стартовала коллаборация «Фабрики еды» и «Улыбки радуги»
20:20 Pizza Hut меняет владельца
Тишина перед бурей: почему клиенты уходят «по-английски»
19:55 Исследование: молодёжь — основная аудитория локальных производителей
19:30 В Ленобласти появится новый завод кормов для рыб
10:00 «Театр безопасности»: три цены формального подхода к управлению безопасностью в ритейле
Все новости →

Как россияне относятся к китайским маркам автомобилей

Как россияне относятся к китайским маркам автомобилей
время публикации: 13:40  22 апреля 2024 года
Фото: Автостат
РОМИР провел опрос среди российских потребителей на тему восприятия китайских автомобильных брендов. Анализ в целом показал, что только три китайских бренда – Chery, Haval и Geely – начинают приближаться к уровню европейских, корейских и российских массовых брендов по показателям знания спонтанного и с подсказкой.
Однако уровень знания китайских марок и степень доверия к ним до сих пор отстает от аналогичных показателей для европейских, японских и корейских конкурентов, что создает барьеры к приобретению.

Исследование показало, что китайские бренды воспринимаются в массовом сознании единообразно, несмотря на радикальные отличия в модельных рядах. Даже премиальные китайские бренды не имеют значимо дифференцированного восприятия.

Тем не менее, большинство китайских автомобильный брендов ассоциируются у россиян с экономичностью и бережливостью, экологичностью и новаторством.

Однако, например, в отличие от ушедших премиальных европейских брендов, которые в первую очередь представлялись россиянам надежными, ни один из китайских брендов не получил подобной оценки. Только марки Exceed, Geely и Haval удостоились характеристики, как статусные марки.

Основная причина, почему россияне не считают китайские автомобили надежными, вероятно, кроется в отсутствии опыта долгосрочной эксплуатации. Именно этот факт становится и главным барьером к покупке китайских автомобилей, в чем признались 39% респондентов.


китай 2.jpg

Более четверти опрошенных (27%) также заявили о неуверенности в долгосрочной работе официальных дилеров китайских марок авто. Еще четверть (26%) сомневаются в качестве изготовления кузова – деталей и лакокрасочного покрытия. Каждый четвертый (25%) участник опроса опасается низкой ликвидности китайских авто на вторичном рынке.

китай 3.jpg

Напомним, по итогам 2023 года более половины (51%) проданных новых автомобилей на российском рынке пришлось на бренды китайских производителей. Таким образом, за год китайские авто увеличили свое присутствие на рынке России в 2,7 раза, а за два последних года в 7,3 раза.

Читайте также:

Рекордный объем выдачи автокредитов зафиксирован в России в начале года

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в  VKontakte, а также на канале в ДЗЕН.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail



 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности