Какие автомобили можно купить без очереди?

С лета 2020 года в России появились очереди на покупку многих моделей автомобилей. Причин возникшего дефицита две – сокращение предложения в результате остановок автозаводов на карантинные каникулы, а также выросший спрос: вслед за ростом курса доллара цены на автомобили постоянно растут, покупатели понимают, что чем дальше, тем покупка будет дороже, и стараются совершить ее до очередного скачка цен.

«К октябрю 2020 года на складах российских дилеров насчитывалось более 26,8 тысяч автомобилей, доступных для приобретения через нашу площадку, объединяющую свыше 700 дилерских центров из 52 городов РФ. Важно, что каждый из них — это не просто абстрактная позиция в прайс-листе, а реальный автомобиль с VIN-номером, описывающим уровень его комплектации. То есть покупатель может не опасаться, что это просто рекламное предложение для привлечения его внимания. За любым выставленным в сеть на продажу автомобилем можно приехать в автосалон и забрать его, — рассказывает генеральный директор Autospot.ru Дмитрий Андреев. — Для сравнения: в сентябре прошлого года стоки были в 2,2 раза больше — свыше 60 тысяч машин».

Почти две трети текущих запасов новых автомобилей сосредоточены в Москве (41%) и Санкт-Петербурге (22%), на другие регионы приходится 37% имеющихся стоков.

Если говорить о типе кузова, то больше всего сейчас у дилеров в наличии кроссоверов (45% остатков). Они самые популярные, соответственно, у них самые высокие показатели и продаж, и складских остатков. Несложно будет быстро подобрать и седан (28%). Третье место с большим отрывом от первых двух заняли хэтчбеки (9%).

Шансов уехать из салона на автомобиле без ожидания больше всего у покупателей Lada — на складах дилеров марки находится ровно пятая часть (20%) всех имеющихся в стране запасов. Чуть меньше (17%) стоковых авто стоит на площадках дилеров Hyundai. Еще 10% всех машин в наличии на счету Kia. Хорошие шансы у покупателей найти нужную машину в салонах Nissan (8%), Renault (7,7%) и Volkswagen (6,8%). У других брендов, вошедших в топ-10 списка «В наличии», остатки существенно меньше: 4,2% — у BMW, по 4,1% — у Mercedes-Benz и Škoda, 3,2% — у Mitsubishi.

Самые скромные запасы автомобилей в наличии оказались (по убыванию) у Subaru, MINI, Changan, Jeep, Jaguar, Porsche, FAW, Genesis и DongFeng, хотя годом ранее стоки исчислялись несколькими сотнями. Даже у покинувшей в этом году российский рынок марки Datsun складские запасы составляют сейчас почти полтысячи машин. Находятся они в основном не в Москве или Санкт-Петербурге, а у региональных дилеров.

Что касается конкретных моделей, то на складах чаще всего в прошедшем месяце встречались Lada Granta (1600 шт.) и Hyundai Creta (1500 единиц). Проще всего сейчас покупателям будет подобрать новый Nissan X-Trail, запас автомобилей этой марки даже превышает прошлогодний — 1400 против 600. Причем большинство из них (1000 штук) стоит на площадках московских автосалонов. Есть выбор и Hyundai Solaris — 1200 штук (на 350 штук меньше, чем годом ранее).

В пятерку самых популярных на складах моделей входит и Hyundai Tucson, запас которых (900 машин) в этом году увеличился примерно на 100 штук.

На шестом месте по популярности оказался Volkswagen Polo: из 700 доступных к приобретению экземпляров 400 находятся в Москве. Примерно такие же запасы у Lada Vesta, стоки которых по сравнению с прошлым годом практически не уменьшились, но искать модель лучше не у столичных, а у региональных дилеров.

Также в наличии оказалось много новых седанов Kia K5, заменивших модель Optima, из почти 700 штук которых половина оказалась в Москве. Замыкают десятку машин в наличии Volkswagen Tiguan и Mitsubishi Outlander. Их запас сейчас снизился в 2,5 и 2 раза — с 1500 до 600 штук и с 1000 до 500 штук соответственно, а подобрать желаемые версии будет легче у московских дилеров.

«Наше исследование показывает, что автомобилей в наличии осталось немного, а их количество, видимо, продолжит сокращаться из-за высокой степени риска второй волны пандемии COVID-19, которая может привести к остановкам заводов. АВТОВАЗ, например, уже планирует переход на 4-дневную рабочую неделю с 1 января 2021 года на срок до 6 месяцев, в том числе из-за негативного прогноза развития российского автомобильного рынка. Это может привести к длинным очередям на популярные модели. Кроме того, после повышения цен на автомобили в конце августа — начале сентября россияне стали активнее покупать новые машины, о чем говорит статистика АЕБ: рост в сентябре составил 3,4% (к аналогичному периоду 2019-го). И эта тенденция может сохраниться до конца года», — предупреждает директор по маркетингу Autospot.ru Ярослав Шипачёв.

***

Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен и в Telegram.

И подписывайтесь на рассылку самых важных новостей.

New Retail