Лента Новостей
Все новости →В развитие «Автозавода Санкт-Петербург» инвестируют 4,5 млрд рублей
время публикации: 18:40 07 июня 2024 года
Соглашение о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ООО «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший автозавод Nissan) по реализации инвестиционного проекта «Развитие модельного ряда» подписали на ПМЭФ-2024 губернатор Александр Беглов и генеральный директор предприятия Иван Миронов.
Реализация инвестиционного проекта предусматривает модернизацию производственного комплекса и развитие модельного ряда автомобилей XCITE. В проект планируется привлечь до 4,5 млрд рублей инвестиций.В рамках соглашения в ближайшие три года на предприятии будет создано порядка 500 новых рабочих мест.
«Город окажет поддержку новому инвестпроекту. Важно, что он направлен на локализацию производства в Петербурге», - отметил Александр Беглов.
«Автозавод Санкт-Петербург» – предприятие полного производственного цикла необходимыми мощностями для производства автомобилей. В ноябре 2023 года в сотрудничестве с иностранными партнерами состоялся запуск производства кроссоверов, которые с января 2024 года выпускаются под собственным брендом XCITE. В январе 2024 года «Автозавод Санкт-Петербург» начал производство автомобилей под брендом XCITE. Ожидалось, что в 2024 году с конвейера завода сойдут 25 тысяч кроссоверов.
Читайте также:
Бывший завод Nissan в Петербурге передали обратно под контроль государства
***
Самые интересные новости читайте в нашей группе в VKontakte, а также на канале в ДЗЕН.
Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.
И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.
New Retail
Читайте также в новостях:
17:45, 17 февраля 2026
15:40, 17 февраля 2026
12:20, 17 февраля 2026
19:05, 12 февраля 2026
Самое популярное
-
Невидимый сотрудник: как искусственный интеллект берет под контроль полки, кассы и графики
-
Постпандемический синдром: какие практики удалённой работы укоренились навсегда, а что оказалось мим...
-
Как интернет-магазинам сократить расходы на логистику и одновременно повысить качество доставки
-
Headless-архитектура — дань моде или необходимость
-
Как СберКорус сегодня проходит путь от продуктов для транспортного ЭДО к ИИ-сервисам в индустриях ри...






