В регионах курьерам готовы платить 110 тысяч рублей в месяц

SuperJob составил подборку самых дорогих вакансий февраля от курьерских и транспортных компаний, сервисов доставки, кадровых агентств. Как правило, потенциальные работодатели предлагают свободный график, средства передвижения на выбор (пешком, на велосипеде, на самокате, на автомобиле).

Как это ни удивительно, но зарплатный максимум предлагают не в Москве; 110 тыс. руб. готовы платить курьерам на собственном автомобиле компании из Волгограда, Воронежа, Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Омска, Ростова-на-Дону, Самары и Челябинска.

Сообщается, что в Москве курьеру-водителю предлагают зарплату в 100 тыс. рублей, курьеру в интернет-магазине – 80-90 тыс. рублей, курьеру с личным авто – от 80 тыс. рублей.

В Санкт-Петербурге пеший курьер может получать 81-95 тыс. рублей, курьер с личным авто – 70-75 тыс. рублей. При этом во Владивостоке зарплаты курьеров варьируются от 45 тыс. до 90 тыс. рублей, а в Волгограде и Воронеже – от 32 тыс. до 110 тыс. рублей.

В Екатеринбурге, по данным исследования, курьерам разных направлений предлагается зарплата от 30 тыс. до 110 тыс. рублей, в Казани – от 38 тыс. также до 110 тыс. рублей, в Краснодаре – от 40 тыс. до 68 тыс. рублей, в Красноярске, Омске и Новосибирске курьеры могут получать от 50 тыс. до 110 тыс. рублей.

Елена Шутюк, генеральный директор федеральной логистической компании IML прокомментировала результаты исследования.

«В столице и Петербурге зарплаты на порядок выше, и разница с регионами может достигать 10-20%. У нас вся страна поделена на регионы, и курьер в зависимости от места проживания получает сдельную оплату труда за каждый выполненный заказ. Если в каких-то региональных компаниях курьерам и готовы платить ежемесячно 100 тыс. рублей, то, возможно, там курьеры более работоспособны и в смену доставляют больше заказов. Но оплата за один выполненный заказ все равно в Москве и Санкт-Петербурге выше, чем в регионах. Это связано в том числе и с уровнем жизни, затратами на горюче-смазочные материалы, на телефонную связь, хотя мы это оплачиваем курьерам», – считает Елена Шутюк.

Она также отметила, что в IML не наблюдают реального роста зарплат курьеров в регионах: «В действительности уровень остался прежним, что никак не повлияло на конкурентность предложений нашей компании. Мы можем оценивать это, как минимум, по потоку новых откликов на вакансии и количеству увольняющихся сотрудников».

Читайте также:
Зарплаты курьеров, кассиров и водителей измерили в Биг Маках           

***

Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail