0/5

Лента Новостей

18:15 Досмотры уменьшили спрос на автоперевозки между РФ и Арменией
17:50 Халяльное мясо набираeт популярность
17:25 Российские банки почти готовы к введению расчетов цифровыми рублями
Сеть ПВЗ как инфраструктура роста: почему пункты выдачи стали основой e-commerce в России
17:00 Wildberries, Ozon и «Авито» подписали обновленный меморандум с гарантиями для продавцов
16:35 «Авито Авто»: LADA, Kia и Hyundai стали самыми популярными марками в трейд-ине
16:10 Ozon построит 15 логистических комплексов за год
Сетевой хаос, или как бизнесу не потерять контроль над трафиком
15:45 Производство вина в России сократилось почти на 15%
15:20 Логистический центр Wildberries появится в Оренбургской области
14:55 Предложение свободных складов в столичном регионе почти удвоится
Клиентский опыт в 2026: почему скорость ответа больше не конкурентное преимущество
14:30 СИБУР и «Рубрик» инвестируют до 1 млрд рублей в развитие производства детских конструкторов
14:05 В сети «Группы Лента» появились четыре новых гипермаркета
13:40 М.Видео: рынок кофемашин в России демонстрирует рост по итогам I квартала 2026 года
Зачем ритейлу корпоративный мессенджер: кейс «Спортмастера»
13:15 «Логика молока» вложит 4 млрд рублей в производство творожных сырков в Тюменской области
12:50 Санкт‑Петербург и Ozon укрепляют партнёрство в сфере высокотехнологичной логистики
12:25 Власти рассматривают усиление регулирования продаж лекарственных средств
Почему будущее ритейла — за временными сотрудниками
12:00 Россияне знают о франшизах, но относятся с осторожностью - исследование
11:35 Sokolov изучает перспективы выхода на рынки БАДов и товаров для дома
11:10 Российский рынок e‑commerce преодолел отметку в 13 трлн рублей
Трафик есть, продаж нет: как диагностировать и лечить «мертвый» B2B-сайт
10:45 Конкурс Кейсов 2026: объявляем финалистов проекта
10:20 Сеть PanClub закрыла почти все магазины
09:55 Авто.ру Бизнес: число объявлений о продаже подержанных автомобилей со скидками увеличивается
«Голодные игры» в Яндекс Директе: почему запуск рекламы у двух подрядчиков одновременно — плохая идея
09:30 Ассоциация поставщиков и производителей готовой еды выступила за введение маркировки в отрасли
18:45 Бренды «Даниссимо» и «Магнат» выпустили совместные десерты
18:20 Decathlon в Великобритании запустил сервис возврата использованных палаток
Дайджест е-com: самые важные обновления для работы на маркетплейсах в мае
17:55 Авито Подработка и ПЭК: спрос на водителей‑курьеров вырос в ряде регионов РФ
17:30 X5 тестирует робота Воркера от Сбера
17:05 «Росатом» и «Магнит» запустили партнерство в сфере квантовых вычислений
Омниканальность без экономики — это ловушка. Как строить бесшовный клиентский опыт и не терять маржу
16:45 Wildberries начнёт продавать туры в своих пунктах выдачи
16:30 «Сбер» выпустил на рынок платежный терминал со встроенным ИИ
10:00 Электронная накладная: как не превратить цифровую реформу в двойник бумажной бюрократии
Все новости →

55% опрошенных москвичей положительно относятся к рекламе на транспорте

55% опрошенных москвичей положительно относятся к рекламе на транспорте
время публикации: 18:15  04 августа 2025 года
Изображение от Freepik
Реклама на транспорте демонстрирует высокую заметность, вызывает у аудитории меньше раздражения по сравнению с digital-каналами и приводит к целевым действиям. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного агентством Vision среди 1500 москвичей в возрасте от 18 до 64 лет.
По данным опроса, транзитная реклама заметно влияет на поведение аудитории: около 68% респондентов признались, что после контакта с такой рекламой совершали целевые действия. Чаще всего – переходили на сайт бренда (33%), совершали покупку (24%) или делились информацией со знакомыми (23%). Еще 14% посещали магазин рекламируемого бренда.

Результаты исследования также показали высокую видимость формата. Так, 87% участников опроса хотя бы раз видели рекламу на транспорте – включая автобусы, метро и такси. Из них 15% всегда обращают на нее внимание, треть – делает это регулярно, и еще 37% – время от времени. На заметность влияет новизна формата – большинство потребителей еще не привыкло к брендинговым коммуникациям на транспорте.

Транзитная реклама охватывает городские пространства недоступные для других каналов – например, размещается во дворах, у вокзалов, аэропортов и на маршрутах с ограничениями для наружной рекламы. За счет этого формат обеспечивает высокий охват и частоту контакта.

Положительное отношение к транзитной рекламе выразили 55% опрошенных, еще 35% указали на нейтральное восприятие, и только 10% относятся к ней негативно. Почти половина участников исследования охарактеризовали формат как запоминающийся. Лишь 9% считают такую рекламу навязчивой.

Сравнение с другими форматами показало: интернет-реклама вызывает негатив у 70% опрошенных, реклама на телевидении – 65%, на радио – у 52%. Для наружной рекламы этот показатель составил всего 8%, а для рекламы на транспорте – 10%. Низкий уровень негатива во многом связан с психологическим комфортом восприятия: человек видит ее в привычной городской среде и не занят потреблением другого контента.

По данным АКАР, сегмент транзитной рекламы стал ключевым драйвером роста рекламного рынка в 2024 году — он вырос на 74%. Для сравнения на втором месте по росту оказался сегмент видеоконтента с 23%.

Читайте также:

Kokoc Group приобрела 51% агентства инфлюенс-маркетинга hello blogger


***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail


 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности