Эксперты ожидают роста цен на авто параллельного импорта уже в марте

Директор CarClick Сергей Пиголкин поясняет, что сегодня автомобили 2023 года выпуска уже постепенно «вымываются» с рынка, а 2024-го — ещё только производятся. При этом на рынке наблюдаются проблемы с ассортиментом — уже сейчас сложно найти желаемый автомобиль нужного цвета и комплектации.

Важно отметить, что поставщики и экспортные компании уже начинают переписывать цены в сторону повышения. К примеру, стоимость отгрузки на популярный Geely Monjaro за январь повысилась уже на $1000-1300 — такая ситуация свойственна и некоторым другим брендам.

В Китае в феврале практически на полмесяца замрет бизнес-структура и начнутся перебои с отгрузками автомобилей, поэтому массово новые поставки можно ожидать только к концу марта или в апреле.

Фактором повышения цен может служить и введение ограничения на импорт с 1 апреля 2024 года - чем меньше предложение, тем выше цены. Импортеров также тревожит курс рубля - его снижение повлечет за собой рост цен в рублях.

Сергей Пиголкин отмечает, что значительная часть игроков рынка уже оптимизировала свои расходы и наценки. Однако прогноз коснется только импортируемых автомобилей по параллельному импорту. На цены официально представленных в стране брендов вышеперечисленные факторы могут не оказать сильного воздействия. Но предпосылок к снижению цен нет и у них.

Читайте также:

Авто.ру составил рейтинг самых быстропродаваемых автомобилей в России

***

Самые интересные новости читайте в нашей группе в  VKontakte, а также на канале в ДЗЕН.

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях на нашем канале в Telegram.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail