0/5

Лента Новостей

13:40 Треть потребителей выбирают молочные продукты по бренду
13:15 Как изменилась бьюти-индустрия — исследование «2ГИС» ко Дню красоты
12:40 Продажи полуфабрикатов во «ВкусВилле» выросли на 5%
HR-математика новой реальности: месяц тишины, ИИ-агенты и скрытые резервы
12:25 В июле зафиксирован самый высокий средний чек в веломагазинах
12:00 «Детский мир» наращивает долю товаров для дома
11:35 Inventive Retail Group объединяет бонусные программы в клуб EGO
Как ритейл адаптируется под юных покупателей и как дети влияют на семейные покупки
11:10 ВТБ поддерживает продавцов на маркетплейсах и предлагает скидку 70% на пакеты услуг
10:45 В Московском регионе снизилась ставка аренды складов
10:20 «Лента» снимет замки с тележек
Как изменится логистика Wildberries после событий 2026 года: мнение рынка
09:55 Партнер X5 удвоит производство паназиатской еды
09:30 Сеть «Твое» столкнулась с риском банкротства
20:45 «Вкусно — и точка» и СберПрайм выпустили совместную коллекцию игрушек для Кидз Комбо
Как FES retail ускорили адаптацию продавцов на 30%
20:20 В РФ появился бренд одежды с акцентом на традиционные ценности
19:55 Продажи новых электромобилей в России в августе выросли на 105%
19:30 Атаки на логистику не спровоцировали отток продавцов с крупных маркетплейсов
Куда утекает бюджет: почему контекстная реклама перестала окупаться, и как вернуть ей эффективность
19:05 Торговые сети не допускают роста наценок на базовые товары
18:40 Россияне чаще выбирают смену профессии как путь карьерного роста
18:15 Минпромторг не выявил существенного роста цен на школьные товары
Лайв-коммерс обогнал поиск: что меняется в работе продавца во Вьетнаме
17:50 В сегменте электроники и одежды прогнозируется снижение цен
17:25 Вдова Б. Ю. Александрова потребовала ускорить разбирательство по наследственному делу
17:00 Падение посещаемости торговых центров к осени замедлилось
Кейс «Лемана ПРО»: как цифровые ценники изменили клиентский опыт в магазинах сети
16:35 METRO делает ставку на развитие партнёрства с независимой розницей
16:10 Рост издержек привёл к удорожанию овощей «борщевого набора»
15:45 Китайский бренд Anta запустил торговую точку в петербургском аутлете
Трафик — главная проблема нового сайта, о которой забывают
15:20 В «Пятёрочке» появилась осенняя линейка готовых блюд в сказочной стилистике
14:55 Тренды на рынке FMCG: online-конференция NTech
14:30 Суд прекратил дело о банкротстве «Свободы»
«Автоматизированный хаос — это просто очень быстрый хаос»: как М.Видео меняет массовый найм
14:05 «Миссия выполнима»: собственники и ecommerce-лидеры разберут, как расти без увеличения убытков
13:40 McDonald’s убрал тыквенный латте из осеннего меню впервые за 10 лет
10:00 Почему дубли в базе поставщиков мешают автоматизации закупок
Все новости →

Владимир Путин предложил компенсировать дальнобойщикам введение "Платона" отменой транспортного налога

время публикации: 10:45  18 декабря 2015 года
Теги: Платон
Протестующие дальнобойщики согласны на такие условия. Но этого им все еще мало.
Президент России Владимир Путин вчера, 17 декабря, впервые публично высказался на тему дорожного сбора с большегрузов, против которого дальнобойщики протестуют уже месяц. Об этом пишет РБК. 

В рамках годовой пресс-конференции Путин предложил вариант улаживания конфликта — проверить, если надо, систему «Платон» на предмет обоснованности расценок и прозрачности финансовых потоков и отменить транспортный налог с тяжелых грузовиков. «Хотя бы для большегрузов, которые должны платить за пробег, надо это сделать. Я очень рассчитываю на то, что правительство в самое ближайшее время — в начале года — это сделает», — сказал президент. 
 
По мнению директора Центра политических технологий Игоря Бунина, «новый налог для большегрузов он (Владимир Путин, - ред.) оставляет, но снимает транспортный. Это выглядит компромиссом, но не уступкой, такой психологический парадокс». 
 
Дальнобойщики требуют полной отмены системы взимания платы с грузовиков весом более 12 т за проезд по федеральным трассам. Акции протеста начались 11 ноября, за четыре дня до введения системы «Платон», и с тех пор прошли как минимум в 24 регионах России.  

Опрошенные РБК перевозчики говорят, что отмена транспортного налога — это хорошо, но мало. «Сегодня транспортная компания платит три сбора: транспортный налог, топливный акциз и сбор за проезд по федеральным трассам. Все они были введены в разное время для поддержки транспортной инфраструктуры и в какой-то степени друг друга дублируют», — объяснил РБК директор по закупкам транспортных услуг логистической компании FM Logistic Андрей Попов. Транспортный налог должны были упразднить еще тогда, когда ввели акцизы, уверен генеральный директор «Совтрансавто» Владимир Тян: «История давняя, но как шаг навстречу бизнесу — решение хорошее». 
 
 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности