Лента Новостей
Все новости →Стоимость «Яндекс.Такси» за два года выросла минимум в два раза
время публикации: 17:30 18 сентября 2019 года
По оценкам крупных инвестиционных банков, «Яндекс.Такси» стоит от 7,3-8,5 млрд долларов США. Два года назад компанию для сделки с Uber оценили в 3,8 млрд долларов США.
Капитализация всего «Яндекса», по данным Bloomberg, составляет примерно 12,4 млрд долларов США, капитализация Uber — 60,8 млрд долларов США, а Lyft — 17,4 млрд долларов США. Обе компании вышли на IPO в 2019 году.Так, Goldman Sachs оценивает «Яндекс.Такси» в 7,3 млрд долларов США (475 млрд рублей) или 7,7 млрд долларов США с учетом остатка денежных средств на балансе около 400 млн долларов США. С оценкой аналитиков из Goldman Sachs согласна старший аналитик по телекоммуникационному сектору и медиа/ИТ Sberbank SIB Светлана Суханова. «Мы оцениваем «Яндекс.Такси» в 7,77 млрд долларов США», — говорит она. Аналитики Bank of America в июле оценили «Яндекс.Такси» в 8,5 млрд долларов США, а UBS в августе 2019 года оценила «Яндекс.Такси» в 8,4 млрд долларов США.
«Яндекс.Такси» готовится к IPO. В январе 2019 года операционный и финансовый директор «Яндекса» Грег Абовский заявил «РИА Новости», что «Яндекс.Такси» планирует провести IPO в 2019-м или 2020 году. Два источника рассказали, что «Яндекс.Такси» разговаривает с инвестиционными банками, но организаторы пока не выбраны.
«Яндекс.Такси» — это совместное предприятие Uber и «Яндекс», компании объединили свой бизнес в России в 2017 году. В совместном предприятии «Яндексу» принадлежит 59,3%, Uber — 36,6% и 4,1% — сотрудникам «Яндекс.Такси».
Источник: Forbes
Читайте также: «Ситимобил» заработал в Петербурге***
Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен.
И подписывайтесь на рассылку самых важных новостей.
Читайте также в новостях:
12:45, 19 февраля 2026
15:40, 10 февраля 2026
13:10, 10 февраля 2026
10:15, 14 января 2026
Самое популярное
-
Headless-архитектура — дань моде или необходимость
-
Как СберКорус сегодня проходит путь от продуктов для транспортного ЭДО к ИИ-сервисам в индустриях ри...
-
Бренд-слепота: почему поколения Z и Альфа сознательно выбирают контрафакт и что ждет легальный ритей...
-
Экоповестка в крупном ритейле: как ведущие сети привлекают покупателей к экологическим проектам
-
Цифровая пересборка: как «Панавто» и QSOFT выстроили мультибрендовую экосистему в новой реальности а...






