Дефицит топлива провоцирует рост ставок на грузоперевозки

Как пишет «Ъ», участники транспортного рынка прогнозируют, что увеличение стоимости топлива неизбежно отразится на тарифах на перевозку. При этом, по их оценкам, для значительной части заказчиков автоперевозки остаются безальтернативным вариантом доставки грузов. Ряд перевозчиков анонсировал рост ставок с 1 июля минимум на 10%, в сегменте СНГ‑перевозок надбавки уже достигают 5%.

На китайском направлении стоимость доставки фуры из Маньчжурии в Москву выросла на 50–70 тыс. руб., возможен дальнейший рост ещё на 200 тыс. руб. Из‑за очередей суточный пробег снизился с 600–700 до 500 км; отдельные компании корректируют маршруты, в том числе через Казахстан.

Внутри России усложняется планирование дальних рейсов — многие перевозчики отказываются от таких заказов, региональные игроки ограничиваются короткими маршрутами (до 150 км). На отдельных магистральных направлениях ставки уже выросли примерно на 10% с учётом сезонного спроса на перевозку плодоовощной продукции.

Сокращение скидок по топливным картам (с 16% до ~3,5%) дополнительно повышает нагрузку на бизнес. По оценке экспертов, при росте цен на топливо на 10% себестоимость магистральной перевозки может увеличиться на 3% (доля ГСМ в затратах — около 30%). При сохранении тренда возможен уход части мелких перевозчиков с рынка и повсеместное повышение тарифов.

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail