0/5

Лента Новостей

20:45 Более 11 млн книг утрачены в результате атак на склады Wildberries
20:20 Количество предложений помещений под ПВЗ за год выросло на 15%
19:55 Зумеры и миллениалы чаще других ищут удалёнку и подработку
Исследование Альфа-Банка: что селлеры делают сегодня, чтобы наращивать продажи в долгосрочной перспективе
19:30 Роскачество оценило качество древесных наполнителей для кошачьих туалетов
19:05 Мороженое и прохладительные напитки стали лидерами спроса в июле
18:40 На рынке зафиксирован рост продаж кофе и сопутствующей техники
Ответить по-человечески: как сервис становится конкурентным преимуществом российского ритейла
18:15 В поиске товаров через ИИ лидируют техника и электроника
17:50 Россияне стали потреблять меньше рыбы
17:25 В России впервые выдали веганский сертификат на масло
Спрос, цена и экономика решения: как сырьевые шоки меняют планирование в FMCG
16:35 LC WAIKIKI анонсировал открытие первой торговой точки в Сочи
16:10 В России утвердили стандарт качества для баночной лососёвой икры
15:45 Бренд VOIS развивает партнёрскую логистическую сеть в регионах
Брендированные кошельки: как внутренние платежные решения меняют клиентский опыт и что это дает бизнесу
15:20 В «Европолисе» открылся новый магазин VILET
14:55 Продажи «Озон Фармацевтики» выросли на 14%
14:30 Lamoda отчиталась о социальных проектах за 2025 год
Как перейти на новую CRM-платформу за 2 дня перед Чёрной пятницей и получить CTR 5,7%
14:05 «ВкусВилл» продал 181 тонну арбузов и дынь за сутки
13:40 Костюмы Человека-паука стали хитом на маркетплейсах после переноса премьеры
13:15 «Пятёрочка» запустила сервис контроля сроков годности
Как ритейлеру не попасть на штрафы при ремонте склада или магазина
12:50 Продажи алкоголя с начала года снизились на 2%
12:25 Книги обогнали канцтовары в структуре предшкольных расходов — аналитика
12:00 Косметическая компания Geltek приобрела долю в бренде одежды Murkott
Регистрация есть — что дальше: как заставить товарный знак работать на бизнес
11:35 X5 Group: выручка выросла на 9,9%, чистая прибыль снизилась на 28,9%
11:10 Data Insight: за первое полугодие в России обработано 4,5 млрд онлайн-посылок
10:45 Продажи золотых украшений упали на 4% с начала года
Культурный код в ритейле: почему «это про меня» важнее цены и ассортимента
10:20 В пять раз вырос спрос на товары для падела
09:55 Интерес к подработке пешим курьером вырос на 104% — «Авито Подработка»
09:30 Flowwow фиксирует тренд на корпусные десерты
Трафик, о котором забывают: почему новый сайт не приносит заказы
20:45 Мегамаркет» назвал самые популярные товары для астротуризма
20:20 В июле подешевели огурцы и подорожало мясо — данные Росстата
10:00 Маркетплейсы проходят «очистку»: малые селлеры уходят, спрос на логистику растет
Все новости →

Дефицит топлива провоцирует рост ставок на грузоперевозки

Дефицит топлива провоцирует рост ставок на грузоперевозки
время публикации: 17:00  29 июня 2026 года
Фото: @Freepik (лицензия INV-C-2024-8250540)
Топливный кризис усиливает давление на рынок автоперевозок: фиксируются перебои с поставками топлива, очереди на АЗС и сокращение лимитов отпуска ГСМ.
Как пишет «Ъ», участники транспортного рынка прогнозируют, что увеличение стоимости топлива неизбежно отразится на тарифах на перевозку. При этом, по их оценкам, для значительной части заказчиков автоперевозки остаются безальтернативным вариантом доставки грузов. Ряд перевозчиков анонсировал рост ставок с 1 июля минимум на 10%, в сегменте СНГ‑перевозок надбавки уже достигают 5%.

На китайском направлении стоимость доставки фуры из Маньчжурии в Москву выросла на 50–70 тыс. руб., возможен дальнейший рост ещё на 200 тыс. руб. Из‑за очередей суточный пробег снизился с 600–700 до 500 км; отдельные компании корректируют маршруты, в том числе через Казахстан.

Внутри России усложняется планирование дальних рейсов — многие перевозчики отказываются от таких заказов, региональные игроки ограничиваются короткими маршрутами (до 150 км). На отдельных магистральных направлениях ставки уже выросли примерно на 10% с учётом сезонного спроса на перевозку плодоовощной продукции.

Сокращение скидок по топливным картам (с 16% до ~3,5%) дополнительно повышает нагрузку на бизнес. По оценке экспертов, при росте цен на топливо на 10% себестоимость магистральной перевозки может увеличиться на 3% (доля ГСМ в затратах — около 30%). При сохранении тренда возможен уход части мелких перевозчиков с рынка и повсеместное повышение тарифов.

***

Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.

И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.

New Retail

 
Close
Email
Подпишитесь на нашу рассылку и самые интересные материалы будут приходить к вам на почту
Нажимая «Подписаться» вы принимаете условия политики конфиденциальности